STOCKHOLM (AP) – Jauh sebelum Costa Concordia terbalik di Italia, salvors adalah kapal penangkap ikan dari kedalaman lautan dengan prestasi teknik yang berani dan inovatif. Berikut adalah beberapa operasi penyelamatan yang paling tidak mungkin dilakukan dalam sejarah maritim:
ALIRAN SCAPA
Pada akhir Perang Dunia I, Jerman menghancurkan Angkatan Lautnya di laut untuk mencegahnya jatuh ke tangan Inggris. Para pelaut Inggris tercengang menyaksikan puluhan kapal perang Jerman tenggelam di pangkalan Angkatan Laut Kerajaan Inggris Scapa Flow di Orkney, tempat mereka diinternir.
Angkatan Laut Inggris tidak ingin membesarkannya, tetapi pedagang besi tua bernama Ernest Cox memulai operasi penyelamatan terbesar dalam sejarah. Lebih dari 30 kapal dibangun pada tahun 1920-an dan 30-an, termasuk kapal penjelajah tempur Hindenburg seberat 30.000 ton. Cox mengapungkan kembali banyak kapal dengan menambalnya agar kedap udara dan kemudian memompa udara ke bangkai kapal agar bisa muncul ke permukaan – metode yang masih digunakan sampai sekarang.
PELABUHAN MUTIARA
Delapan belas kapal perang Amerika tenggelam atau rusak parah dalam serangan Jepang di Pearl Harbor pada tanggal 7 Desember 1941. Namun, hanya Arizona, Utah, dan Oklahoma yang tidak dapat kembali beraksi sebelum Perang Dunia II berakhir. Kapal-kapal lain ditemukan setelah operasi penyelamatan besar-besaran.
Oklahoma yang terbalik diluruskan dan diapungkan kembali menggunakan metode yang sama yang digunakan di Italia untuk Costa Concordia. Arizona dan Utah masih berada di tempat tenggelamnya kapal dan berfungsi sebagai peringatan bagi awak kapal yang terkubur di reruntuhan.
GEORGE M.HUMPREY
Pakar penyelamatan John Roen mencapai prestasi luar biasa pada tahun 1944 ketika ia mengangkat kapal pengangkut bijih baja George M. Humphrey, kapal terbesar yang tenggelam di Great Lakes. Dia tidak hanya menyelamatkan dan memperbaiki kapal – dia memulihkan dan menjual 11.000 ton bijih yang dibawanya ketika bertabrakan dengan kapal lain dan tenggelam hingga kedalaman 77 kaki (23 meter) di Selat Makinac.
Dua tongkang besar mengangkat Humphrey keluar dari jalur pelayaran dan menuju perairan yang lebih dangkal. Kapal itu kemudian ditambal, diapungkan dan ditarik melintasi Danau Michigan ke halaman Roen di Sturgeon Bay, Wisconsin untuk diperbaiki.
VASA
Permata mahkota angkatan laut Swedia yang paling berat tenggelam pada pelayaran perdananya pada tahun 1628. Lebih dari tiga abad kemudian, lambung kapal diangkat dari kedalaman 105 kaki (32 meter) di pelabuhan Stockholm, hampir utuh.
Dengan menggunakan kabel baja yang ditarik melalui terowongan di dasar laut, bangkai kapal itu ditarik ke permukaan melalui serangkaian pengangkatan yang rumit selama dua tahun. Vasa sekarang disimpan di sebuah museum di Stockholm di mana sekitar 1 juta pengunjung setiap tahunnya mengagumi patung kayunya yang rumit.
K-129
Pada tahun 1974, CIA menemukan bagian-bagian kapal selam Soviet yang bersenjata nuklir dalam operasi penyelamatan rahasia yang tidak dikonfirmasi oleh CIA selama lebih dari 30 tahun.
K-129 membawa tiga rudal balistik dengan hulu ledak nuklir ketika tenggelam pada tahun 1968, 1.560 mil (2.510 kilometer) barat laut Hawaii dengan seluruh korban hilang. CIA menyiapkan kapal penyelamat dan sistem winch untuk mengangkat kapal selam dari kedalaman 3 mil (5 kilometer).
Misi tersebut disamarkan sebagai ekspedisi penambangan laut dalam. Pada tahun 2010, CIA mendeklasifikasi laporan internal misi tersebut, tetapi banyak rincian yang disunting. Masih belum jelas bagian mana dari kapal selam yang diambil dan informasi intelijen apa yang diperoleh darinya.
KURSK
Pada 12 Agustus 2000, kapal selam Rusia Kursk diguncang ledakan dan tenggelam ke dasar Laut Barents, menewaskan 118 pelaut di dalamnya.
Dalam upaya yang belum pernah terjadi sebelumnya yang menelan biaya sekitar $65 juta bagi pemerintah Rusia, tim penyelamat memotong haluan kapal selam, yang hancur akibat ledakan, sebelum mengangkat bangkai kapal seberat 9.000 ton itu ke platform transportasi. Pesawat itu kemudian dikirim ke dermaga kering di pelabuhan Murmansk di Arktik Rusia.
