BANGKOK (AP) — Thai Airways mengatakan pada Jumat bahwa pihaknya akan memeriksa seluruh armada Airbus A330 setelah kecelakaan minggu ini yang melibatkan model yang telah diperingatkan oleh otoritas keselamatan udara Eropa bertahun-tahun lalu bahwa ada bagian yang rusak pada roda pendaratannya.
Airbus mengatakan pihaknya telah meluncurkan penyelidikan paralel.
Pejabat maskapai penerbangan mengatakan mereka telah mengambil tindakan pencegahan yang direkomendasikan untuk Airbus A330-300, namun sedang menyelidiki mengapa pemeliharaan tidak mencegah kecelakaan yang diuraikan dalam arahan bulan Juni 2011 dari Badan Keselamatan Penerbangan Eropa.
Penerbangan hari Minggu dari Guangzhou, Tiongkok, mendarat dengan selamat di bandara internasional Bangkok, namun penyelidikan awal menunjukkan roda pendaratan kanannya roboh saat melaju di landasan, kata Motree Jumrieng, wakil presiden eksekutif departemen teknis Thai Airways.
Pesawat kemudian tergelincir keluar landasan ketika percikan api dari mesin menggores tanah. Empat belas orang terluka, sebagian besar saat mengevakuasi perosotan darurat.
“Kami telah memerintahkan pemeriksaan terhadap roda pendaratan seluruh armada Airbus A330 kami,” kata Montree. “Sejauh ini kami belum menemukan masalah lain.”
Arahan tahun 2011 dari EASA memperingatkan bahwa model tertentu dari pesawat Airbus A330 dan A340 memiliki “bogie beam” yang rentan terhadap “pecah dini”. Bogie merupakan poros yang menghubungkan roda-roda pada roda pendaratan pesawat.
Petunjuk tersebut memperingatkan bahwa jika roda pendaratan retak pada kecepatan tinggi, hal ini dapat mengakibatkan “pesawat meninggalkan landasan pacu, atau bogie terlepas dari pesawat, atau roda pendaratan utama runtuh – menyebabkan kerusakan struktural pada pesawat dan cedera pada pesawat.” dapat menyebabkan penghuninya.”
Motree mengatakan Thai Airways mengikuti mandat EASA untuk memeriksa bogie beam A330 setiap dua tahun dan kemudian menggantinya setelah 10 tahun, lebih sering dibandingkan pesawat lain.
“Kami mengambil semua tindakan pencegahan sesuai dengan arahan kelaikan udara,” katanya, seraya menambahkan bahwa para pemeriksa tidak pernah menemukan balok bogie yang retak namun telah mengganti beberapa balok bogie yang sudah berkarat.
Pesawat yang terlibat dalam kecelakaan hari Minggu itu berusia 18 tahun dan merupakan salah satu pesawat A330 pertama yang dibeli maskapai tersebut pada tahun 1995, katanya. Balok busurnya terakhir diganti pada tahun 2004 dan akan baru pada tahun 2014.
Juru bicara Airbus Justin Dubon mengatakan dia tidak bisa berkomentar apakah penyebab kecelakaan adalah roda pendaratannya, atau berapa banyak pesawat Airbus A330 lain yang mengalami masalah serupa.
“Penyelidikan resmi sedang dilakukan,” kata Dubon dari kantor pusat Airbus di Toulouse, Prancis. “Komunikasi apa pun adalah hak eksklusif penyelidik yang bertanggung jawab.”
__
Penulis Associated Press Thanyarat Doksone di Bangkok dan Greg Keller di Paris berkontribusi pada laporan ini.
