SAN FRANCISCO (AP) — Tindakan keras baru yang dilakukan San Francisco terhadap aplikasi seluler yang memungkinkan orang melelang tempat parkir umum merupakan bentrokan lain antara teknologi inovatif dan regulator yang berupaya menjaga hukum dan ketertiban, keselamatan publik, dan rasa menjaga kesopanan sosial.
Aplikasi tersebut, bernama Monkey Parking, memungkinkan pengemudi yang mendapatkan tempat parkir di San Francisco yang terkenal sulit untuk menjualnya seharga $5, $10, bahkan $20 dan kemudian nongkrong di sana sampai pembeli muncul untuk mengambil tempat mereka.
“Ini ilegal, membuat pengemudi dikenakan denda $300, dan menciptakan pasar swasta predator untuk parkir umum yang tidak akan ditoleransi oleh warga San Fransiskan,” kata Jaksa Kota Dennis Herrera dalam sebuah pernyataan pada hari Senin, yang diperintahkan oleh perusahaan rintisan teknologi yang berbasis di Roma. . untuk menghentikan praktik tersebut.
Herrera mengatakan masyarakat bebas untuk menyewakan jalan masuk dan ruang garasi pribadi mereka, namun kota tersebut “tidak akan menoleransi bisnis yang menyandera ruang parkir umum demi keuntungan pribadi mereka.” Dua startup lain juga menghadapi surat serupa, katanya, termasuk ParkModo, yang berencana membayar pengemudi $13 per jam untuk duduk di mobil mereka dan memblokir tempat sampai ada yang membelinya.
Anggota parlemen negara bagian dan federal telah bergulat dengan teknologi baru yang dapat digunakan masyarakat untuk menggantikan taksi, hotel, dan bahkan restoran secara pribadi. Namun konflik ini paling sulit terjadi di San Francisco, yang sering digunakan oleh perusahaan-perusahaan di Silicon Valley sebagai tempat uji coba, sehingga mendorong batas-batas otoritas lokal yang tidak ingin menghancurkan ekonomi teknologi yang sedang berkembang pesat.
Awal tahun ini, kota tersebut memerintahkan Google untuk memindahkan kapal tongkang misterius berlantai empat yang sebagian sudah selesai dibangun di tengah Teluk San Francisco setelah pejabat negara bagian mengatakan kapal tersebut sedang dibangun tanpa izin yang sesuai.
Polisi juga menegaskan layanan ride-hailing seperti Uber, Lyft dan Sidecar – yang mendapat perhatian tahun lalu selama pemogokan Bay Area Rapid Transit – beroperasi secara ilegal ketika mereka menjemput seseorang di bandara, meskipun mereka terus melakukannya, sebagian besar tanpa disadari.
Dan kemungkinan inisiatif pemungutan suara pada musim gugur ini akan membebankan pajak hotel kota sebesar 14 persen kepada pengguna aplikasi penyewaan liburan Airbnb jika mereka ingin menyewakan kamar di rumah mereka kepada orang asing.
Analis industri internet Larry Downes mengatakan masalah sebenarnya adalah para pemimpin San Francisco telah mengambil keputusan kebijakan jangka pendek mengenai perumahan, pembangunan dan angkutan umum, meninggalkan kota dengan lalu lintas padat dan perumahan mahal di tengah ledakan teknologi.
“Daripada melecehkan perusahaan rintisan (startup) yang berusaha memecahkan masalah, kota ini perlu mengakui banyaknya kegagalan dalam kepemimpinan dan melakukan sesuatu yang produktif,” kata Downes. “Ini tentu saja menjadi peringatan bagi semua pengembang aplikasi di ekonomi berbagi. Jika mereka memfasilitasi pengguna yang mencoba mengatasi inefisiensi dan korupsi besar-besaran di pemerintahan, mereka akan menjadi sasaran empuk.”
Pakar teknologi yang berbasis di San Francisco, Charles Belle dari Startup Policy Lab, yang bertujuan untuk menghubungkan komunitas startup dengan pembuat kebijakan dan pemerintah, percaya bahwa masalah antara Monkey Parking dan pengacara kota adalah contoh yang baik tentang perlunya lebih banyak forum yang diciptakan untuk hal tersebut. dua entitas untuk terlibat.
“Perusahaan harus memahami undang-undang setempat, namun ancaman tindakan hukum, seperti surat gencatan dan penghentian, hanya akan mengalihkan peluang untuk memikirkan kembali bagaimana masyarakat dapat menggunakan teknologi untuk meningkatkan layanan pemerintah,” kata Belle, yang merupakan mantan pekerja di bidang teknologi. direktur eksekutif Proyek Privasi dan Teknologi di Universitas California, Hastings College of the Law.
CEO Monkey Parking Paolo Dobrowolny, yang meluncurkan aplikasi tersebut di AS dengan program percontohan di San Francisco, mengatakan bahwa aplikasi berbagi tumpangan dan teknologi lain yang menantang bisnis arus utama memberikan layanan yang membuat pengguna senang.
“Sebagai prinsip umum, kami percaya bahwa perusahaan baru yang memberikan nilai kepada masyarakat harus diatur dan tidak dilarang,” tulis Dobrowolny melalui email. “Regulasi merupakan hal mendasar dalam mendorong inovasi, sedangkan larangan hanya akan menghentikannya.”
Salah satu pendiri Sweet, Hamza Ouazzani Chahdi, yang aplikasi pertukaran $5 per parkirnya juga telah diperingatkan untuk berhenti dan berhenti, mengatakan dalam email bahwa mereka hanya mencoba mengurangi kemacetan, yang menyebabkan polusi dan masalah lainnya.
“Kami tidak mengerti mengapa mereka ingin menutup kami,” katanya. “Kami mencoba menyelesaikan masalah parkir yang sangat besar, yang tidak hanya berdampak buruk bagi pengemudi, tetapi juga bagi seluruh kota.”
Parkir di San Francisco telah lama dikenal sebagai mimpi buruk terburuk bagi pengemudi. Sensus parkir baru-baru ini dari Badan Transportasi Kota San Francisco melaporkan bahwa kota ini memiliki 440.000 tempat parkir yang tersedia — namun hanya 275.000 di antaranya merupakan parkir jalanan.
Pengacara kota juga mewakili Apple Inc. diminta untuk segera menghapus aplikasi Monkey dari App Store-nya. Apple tidak segera menanggapi email yang meminta komentar, dan aplikasi tersebut masih tersedia untuk diunduh pada Senin sore.
___
Mendoza melaporkan dari San Jose, California. Ikuti Terry Collins di https://twitter.com/aptcollins dan Martha Mendoza di https://twitter.com/mendozamartha
