Quinn memveto peraturan carpooling Illinois

CHICAGO (AP) – Perusahaan-perusahaan taksi dan pihak lain yang mengupayakan peraturan di seluruh negara bagian mengenai industri ride-sharing yang sedang berkembang mendorong perombakan legislatif pada hari Senin setelah Gubernur Illinois Pat Quinn memveto tindakan yang akan memberlakukan pemeriksaan latar belakang dan persyaratan asuransi pada beberapa pengemudi.

Dalam sebuah pernyataan, Quinn mengatakan kedua RUU tersebut akan menghalangi pemerintah daerah untuk mengadopsi peraturan yang sesuai dengan komunitas mereka.

“Saya memveto undang-undang ini karena memerlukan pendekatan universal terhadap layanan yang diatur dengan baik di tingkat daerah,” kata Quinn.

Walikota Chicago Rahm Emanuel memuji veto tersebut, dan Dewan Kota mengeluarkan peraturan yang mulai berlaku minggu depan yang membatasi beberapa perusahaan berbagi tumpangan.

Industri taksi mengatakan peraturan Chicago tidak cukup melindungi konsumen. Industri ini telah kehilangan sejumlah pengemudi yang terjun ke bisnis ride-sharing.

Sponsor RUU Rep. Mike Zalewski, seorang Demokrat Riverside, mengatakan dia kecewa dengan veto Quinn. Layanan ride-sharing, katanya, “mencakup seluruh kota dan kabupaten dan rancangan undang-undang ini akan memberikan perlindungan dasar yang penting yang dapat dikembangkan oleh pemerintah daerah.”

Tindakan di seluruh negara bagian ini akan mengatur layanan yang diberikan oleh pengemudi yang menggunakan kendaraan pribadi untuk menyediakan transportasi kepada publik. Pelanggan menggunakan ponsel cerdas mereka untuk memesan perjalanan yang ditawarkan oleh perusahaan seperti Uber X, Lyft, dan Sidecar.

Bruce Rauner, lawan Quinn dari Partai Republik pada bulan November, mendesak veto tersebut, dengan mengatakan bahwa undang-undang tersebut akan menghambat inovasi berbasis teknologi.

“Quinn berakhir di pihak yang sama dengan Bruce Rauner dan miliarder Silicon Valley, bukan di pihak konsumen Illinois,” kata Mara Georges, pengacara Asosiasi Perdagangan Transportasi Illinois, yang mewakili perusahaan taksi. “Hal ini akan memberi penumpang rasa aman karena mengetahui bahwa pengemudi mereka telah lulus pemeriksaan latar belakang kriminal dan pengemudi mereka memiliki asuransi yang memadai.”

Langkah-langkah tersebut akan mengharuskan pengemudi yang bekerja lebih dari 36 jam dalam periode dua minggu untuk memiliki surat izin mengemudi dan semua pengemudi harus memiliki asuransi pertanggungjawaban komersial.

William McNary, direktur asosiasi kelompok hak konsumen Citizen Action Illinois, mendesak anggota parlemen untuk mengesampingkan veto tersebut.

“Undang-undang ini disahkan dengan dukungan bipartisan yang luar biasa,” kata McNary dalam sebuah pernyataan. “Industri taksi Uber adalah industri bernilai miliaran dolar. Sudah waktunya mereka bertindak seperti orang dewasa dan mengikuti aturan yang sama yang harus dipatuhi oleh perusahaan taksi lain.”

Veto tersebut didukung oleh Lyft, yang terkenal dengan kumis merah muda di bemper depan dan menjalankan bisnis di lebih dari 20 kota di AS.

“Undang-undang tersebut – yang dirancang untuk melindungi industri yang sudah mapan dan mempertahankan status quo – akan menghambat inovasi dan mengurangi pilihan konsumen,” kata pernyataan Lyft.