FRANKFURT, Jerman (AP) – Penjualan mobil di Eropa terus menurun meskipun pertumbuhan ekonomi kembali stabil.
Selama delapan bulan pertama tahun ini, penjualan mobil penumpang di Uni Eropa turun 5,2 persen menjadi 7,84 juta dibandingkan periode yang sama tahun lalu, Asosiasi Produsen Mobil Eropa mengatakan pada hari Selasa. Ini adalah angka terendah pada bulan Januari-Agustus sejak kelompok tersebut mulai melakukan pencatatan pada tahun 1990.
Pendaftaran mobil baru pada bulan Agustus turun 5 persen dari tahun lalu menjadi 653.872, kata asosiasi tersebut.
Perekonomian di 28 negara UE tumbuh sebesar 0,4 persen pada kuartal kedua, mengakhiri resesi. Namun tingkat pengangguran yang masih tinggi yaitu 11,0 persen membuat banyak konsumen tidak mampu atau takut untuk membeli mobil baru.
Pemerintah-pemerintah yang terkena dampak krisis utang zona euro telah memotong pengeluaran dan menaikkan pajak untuk mencoba mengelola tingkat utang yang sangat besar, yang memperlambat perekonomian mereka. Negara-negara yang paling terkena dampaknya, seperti Yunani dan Spanyol, menghadapi tingkat pengangguran yang lebih tinggi yang berdampak buruk pada penjualan kendaraan dengan harga terjangkau. Produsen mobil mewah kini lebih baik.
Penurunan pada bulan Agustus tersebar di pasar-pasar terbesar Eropa. Jerman mengalami penurunan sebesar 5,5 persen, meskipun perekonomiannya lebih kuat dibandingkan negara-negara anggota zona euro lainnya yang terdiri dari 17 negara. Pendaftaran turun 10,5 persen di Perancis, 18,3 persen di Spanyol dan 6,6 persen di Italia.
Inggris adalah satu-satunya pasar besar yang berekspansi, naik 10,5 persen.
Analis Carlos Da Silva di IHS Automotive mengatakan angka tersebut menunjukkan pasar sedang mengejar ketertinggalan karena penurunan 9,7 persen dalam tiga bulan pertama tahun ini telah melambat.
“Penurunan masih mungkin terjadi, namun tingkat penurunannya sudah hampir setengahnya,” katanya.
Namun, para eksekutif otomotif global tetap berhati-hati. Mereka mengatakan dalam wawancara di Frankfurt Motor Show pekan lalu bahwa meskipun pasar Eropa mungkin telah mencapai titik terendahnya, mereka tidak melihat adanya peningkatan permintaan yang signifikan tahun ini.
Pasar Eropa kontras dengan pemulihan di Amerika Serikat, di mana angka menunjukkan penjualan berada di jalur yang tepat untuk mencapai 16 juta kendaraan per tahun – tingkat sebelum resesi. Penjualan tahunan di Eropa mencapai 15,6 juta pada tahun 2007 – namun berada di jalur yang tepat di bawah 12 juta untuk setahun penuh.
Di antara produsen mobil besar, Grup Volkswagen Jerman turun 11,2 persen pada bulan Agustus, sementara PSA Peugeot Citroen Perancis turun 17,3 persen. Renault Group naik 6,0 persen dan General Motors naik 0,5 persen – karena lonjakan besar dalam penjualan kendaraan bermerek Chevrolet menutupi penurunan 3,4 persen dalam penjualan merek utama Eropa, Opel dan Vauxhall. Ford turun 1,5 persen.
Merek-merek mewah bernasib lebih baik. Saham Mercedes Daimler naik 8,9 persen, tidak termasuk mobil kompak Smart city car, dan BMW AG naik 9,5 persen, tidak termasuk merek Mini. Namun, saham merek mewah VW, Audi, yang merupakan saingan utama Mercedes dan BMW, turun 5,6 persen.
Pangsa pasar terbesar selama delapan bulan pertama tetap dipegang oleh Grup Volkswagen, termasuk merek perusahaan lainnya seperti Audi, Seat dan Skoda, dengan pangsa 24,9 persen, naik sedikit dari 24,8 persen.
Asosiasi otomotif juga merilis angka untuk bulan Juli, yang menunjukkan peningkatan 5 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Bulan Juli memiliki satu hari kerja lebih banyak dibandingkan bulan Juli sebelumnya, sedangkan bulan Agustus memiliki satu hari kerja lebih sedikit. Pada bulan Juli, satu-satunya pasar utama yang menyusut adalah Italia, yang turun 1,6 persen. Asosiasi menyajikan angka untuk bulan Juli dan Agustus secara bersamaan.
Angka tersebut tidak termasuk Kroasia, yang baru bergabung dengan UE pada 1 Juli.
