Pengemudi truk mogok di Los Angeles, pelabuhan Long Beach

LOS ANGELES (AP) – Para pengemudi yang terlibat perselisihan perburuhan yang sudah berlangsung lama dengan tiga perusahaan angkutan truk di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, Senin, memulai apa yang mereka sebut sebagai mogok kerja tanpa batas waktu.

Dampaknya terhadap pergerakan kargo di sekitar kompleks pelabuhan yang luas, yang merupakan pintu gerbang utama perdagangan bernilai ratusan miliar dolar dengan Asia, hanya berdampak terbatas. Namun ancaman gangguan yang lebih luas muncul ketika para pengemudi truk yang mogok membawa plakat dari kantor tempat mereka bekerja ke terminal pelabuhan tempat derek memindahkan kontainer ke dalam dan ke luar kapal-kapal besar yang mengarungi lautan.

Para pengemudi truk mengatakan bahwa perusahaan mencegah mereka membentuk serikat pekerja dan secara tidak tepat mengklasifikasikan mereka sebagai kontraktor – bukan sebagai karyawan tetap – untuk mengurangi gaji dan tunjangan. Mereka mengatakan bahwa gaji mereka seringkali berada di bawah upah minimum setelah biaya sewa dan pemeliharaan truk diperhitungkan, dan mereka telah mengajukan tuntutan hukum dan pengaduan ke agen tenaga kerja negara bagian dan federal untuk mengubah status mereka. Perusahaan mengatakan gajinya bagus dan mereka yang melakukan protes tidak mewakili mayoritas manajer.

Pada hari Senin, 120 pengemudi melakukan pemogokan terhadap Green Fleet Systems, Total Transportation Services Inc. dan Pacific 9 Transportation Inc., menurut Barb Maynard, juru bicara kampanye pengorganisasian pengemudi truk. Ketiga perusahaan angkutan truk tersebut memiliki sekitar 400 truk yang terdaftar di Pelabuhan Los Angeles – sekitar 10 persen dari truk tersebut beroperasi pada hari-hari biasa, kata juru bicara pelabuhan Phillip Sanfield.

Lee Peterson, juru bicara Sanfield dan Pelabuhan Long Beach, mengatakan kargo bergerak normal, meskipun beberapa terminal ditutup untuk memperingati hari libur memperingati pembunuhan beberapa pekerja dermaga pada tahun 1930-an, ketika penyelenggara berhasil membentuk serikat pekerja dengan besar-besaran. leverage di 29 pelabuhan di Pantai Barat.

Para anggota International Longshore and Warehouse Union telah bekerja tanpa kontrak sejak 1 Juli, ketika kontrak enam tahun mereka dengan serikat pekerja yang mewakili perusahaan pelayaran dan operator terminal pelabuhan Pantai Barat berakhir. Senin malam, Asosiasi Maritim Pasifik dan serikat pekerja mengeluarkan pernyataan bersama bahwa perundingan akan ditunda hingga Jumat pagi – perwakilan serikat pekerja akan melakukan perjalanan ke Pacific Northwest untuk memicu perselisihan terpisah.

Pernyataan itu juga mengatakan bahwa kontrak akan dipulihkan selama jeda.

Baik serikat pekerja maupun asosiasi maritim menyatakan tidak ingin adanya gangguan pada arus barang.

Hal ini bisa menjadi tantangan jika pengemudi truk menabrak terminal di sisi kiri jalan, seperti yang dikatakan Maynard jika truk dari ketiga perusahaan tersebut melaju.

Pada pemogokan truk sebelumnya, para pekerja dermaga berhenti bekerja sebagai bentuk solidaritas, namun segera kembali bekerja ketika seorang arbiter memutuskan bahwa aksi industrial tidak diperbolehkan berdasarkan kontrak mereka. Jika tidak ada kontrak, proses arbitrase tidak berlaku. Setelah kontrak berakhir lagi pada hari Jumat, jika pekerja dermaga berjalan kaki, majikan mereka tidak dapat memaksa mereka kembali bekerja.