TEHERAN, Iran (AP) — Kekhawatiran mungkin masih menyelimuti hubungan antara Washington dan Teheran, namun hal itu tidak menghentikan sekelompok pelajar dan guru Iran untuk bersiap melakukan perjalanan musim panas melalui jantung Amerika.
Dipicu oleh matahari dan harapan mereka untuk bersinar di Republik Islam, tim beranggotakan 19 orang ini bersiap untuk membawa mobil tenaga surya Iran untuk berkompetisi di Amerika Serikat untuk pertama kalinya, pada bulan Juli di American Solar Challenge.
Havin-2 berbentuk persegi panjang yang datar, atau Brilliant Sun, berpacu bersama kendaraan bermotor bertenaga gas yang sedikit lebih besar di bentangan jalan raya di pegunungan utara Iran pekan lalu, menjelang perlombaan delapan hari sepanjang 1.700 mil (2.700 kilometer) itu. dari Austin, Texas ke Minneapolis, Minnesota akan memakan waktu.
Saat mengimpor mesin dan panel fotovoltaik, tim merancang dan mengembangkan sistem Pelacakan Titik Daya Maksimum (MPPT) untuk mobil, yang menghubungkan inverter, pengisi daya baterai, dan perangkat lain untuk mengoptimalkan sel fotovoltaiknya.
Farkhondeh Naziri, 20, yang bertanggung jawab atas elektronik pada proyek tersebut dan satu-satunya anggota tim perempuan dari Universitas Qazvin Azad, mengatakan mereka berencana untuk mengoptimalkan penyerapan energi matahari pada mobil berdasarkan rute yang akan diambil.
“Kami terlebih dahulu melakukan simulasi lintasan balap sebenarnya dan mempelajari kondisi cuaca di sana. Lalu kami coba hitung berapa sudut matahari selama delapan hari tersebut,” ujarnya.
Kendaraan seberat 220 kilogram (485 pon) ini memiliki panjang 4,5 meter (15 kaki), lebar 1,8 meter (6 kaki) dan tinggi 1,1 meter (4 kaki), dengan kanopi seperti kabin untuk pengemudi. Dengan sel fotovoltaik yang menutupi permukaan sekitar 6 meter persegi (65 kaki persegi), baterai lithium-ion mobil dapat mendorongnya antara 90 dan 150 km/jam (56 hingga 93 mph) hingga empat jam.
Pendahulu mobil tersebut, Havin-1, menempati posisi ke-17 pada World Solar Challenge 2011 di Australia.
Tim ini disponsori oleh bank Iran dan produsen aki mobil, yang membayar sekitar $150.000 untuk membuat mobil tersebut. Kehadiran pada acara tersebut, termasuk perjalanan, diperkirakan menelan biaya yang sama.
Profesor Beitollah Akbari, yang mengelola tim Havin-2, mengatakan dia yakin proyek ini dapat membantu memajukan tujuan energi bersih di negara di mana subsidi pemerintah yang besar telah mendorong penggunaan kendaraan bermotor secara besar-besaran.
“Para sarjana muda dan mahasiswa kami dapat memberikan kontribusi yang signifikan terhadap pertumbuhan ekonomi Iran, terutama di bidang energi bersih yang dapat membantu kami mengurangi ketergantungan pada minyak. Apalagi saat ini negara kita perlu segera memutus ketergantungan pada energi yang diperoleh dari minyak dengan segala cara.”
Bulan lalu, Teheran memotong sebagian subsidi energi dan bahan bakarnya untuk membawa harga mendekati tingkat internasional, sehingga menaikkan harga hampir dua kali lipat dan menguji dukungan publik terhadap langkah-langkah tersebut di negara yang dilanda inflasi dan sanksi ekonomi yang dikenakan terhadap negara yang bersengketa itu. program inti.
Subsidi membuat harga bensin tetap rendah, dan dituding membuat bensin lebih murah dibandingkan air mineral kemasan. Pemotongan tersebut bertujuan untuk membebaskan uang pemerintah untuk produksi dan proyek infrastruktur guna meningkatkan efisiensi dan memperkuat perekonomian.
Pakar transportasi Masoud Mohajer mengatakan energi surya berpotensi menjadi investasi yang baik bagi pemerintah karena negara ini memiliki lebih dari 300 hari cerah dalam setahun untuk menggerakkan sel-sel tersebut.
“Seiring dengan pengurangan subsidi energi dan bahan bakar di Iran, energi surya, yang tersedia hampir di seluruh negara, akan menjadi alternatif yang baik,” katanya.
