ROSEDALE, Md. (AP) – Dalam berita tanggal 28 Mei tentang penggelinciran dan ledakan kereta api, The Associated Press secara keliru melaporkan bahwa bahan kimia di dalam kereta adalah asam fluoroasetat, zat beracun yang digunakan untuk membuat produk yang membunuh hewan pengerat dan menghasilkan gas beracun ketika dibakar. Bahan kimia tersebut adalah asam fluorosilicic, cairan yang dapat menghasilkan gas dan uap beracun dan juga digunakan dalam air minum untuk mencegah kerusakan gigi.

Versi cerita yang telah diperbaiki ada di bawah ini:

Penggelinciran dan ledakan di dekat Baltimore mengguncang rumah-rumah

Kereta tergelincir di dekat Baltimore, 1 terluka; ledakan mengguncang rumah-rumah tetapi petugas pemadam kebakaran mengatakan tidak ada yang beracun

Oleh BEN NUCKOLS

Pers Terkait

ROSEDALE, Md. (AP) – Sebuah kereta barang CSX menabrak truk sampah, tergelincir dan terbakar pada hari Selasa di pinggiran kota Baltimore, menyebabkan ledakan yang mengguncang rumah-rumah setidaknya setengah mil jauhnya dan mengirimkan kepulan asap ke langit yang dapat dilihat hingga bermil-mil .

Dalam penggelinciran serius ketiga bulan ini, selusin gerbong kereta, setidaknya satu membawa bahan berbahaya, tergelincir sekitar pukul 14.00 di Rosedale, pinggiran timur Baltimore. Tim bahan berbahaya merespons, namun Eksekutif Baltimore County Kevin Kamenetz mengatakan pada konferensi pers bahwa tidak ada inhalansia beracun yang dilepaskan. Para pejabat belum memerintahkan evakuasi.

Saat malam tiba, tim hazmat sudah berangkat, artinya tidak ada lagi bahaya yang ditimbulkan oleh bahan kimia di dalam gerbong kereta, Capt. Kata Kepala Polisi Kabupaten Baltimore Bruce Schultz.

Sopir truk, John J. Alban Jr., 50 tahun, berada dalam kondisi serius pada Selasa malam, kata juru bicara rumah sakit. Dua pekerja CSX di dalamnya tidak terluka.

Dale Walston mengatakan dia tinggal sekitar setengah mil jauhnya dan dia pikir dia bisa mencium bau bahan kimia.

“Ini mengguncang rumah saya dengan sangat keras dan menjatuhkan barang-barang dari raknya,” katanya kepada The Associated Press melalui email.

Bagian muka salah satu gudang di dekat rel kereta api hancur.

Bahkan beberapa jam setelah ledakan, kepulan asap hitam tebal masih terlihat hingga bermil-mil dan melayang, menyelimuti bagian timur Baltimore. Belakangan, asap yang masih mengecil, berubah dari hitam menjadi abu-abu, meski api masih belum padam hingga pukul 21.00.

Juru bicara CSX Gary Sease mengatakan melalui email bahwa salah satu mobil membawa natrium klorat, yang oleh Departemen Perhubungan diklasifikasikan sebagai bahan berbahaya. Namun, Kepala Pemadam Kebakaran Baltimore County John Hohman mengatakan bahan kimia tersebut tidak ada di dalam mobil yang masih menyala pada malam hari. Pemutih digunakan untuk membuat kertas.

Nick Materer, ahli kimia di Oklahoma State University, mengatakan bahwa natrium klorat, bila dikombinasikan dengan bahan bakar, akan menghasilkan campuran yang lebih mudah menguap. “Saat Anda mencampurkannya dan menambahkan api, hasilnya akan meledak,” katanya dalam sebuah wawancara telepon.

Materer mengatakan bahan kimia tersebut biasanya dikirimkan dalam bentuk bubuk putih, tetapi bisa juga dalam larutan cair. Bagaimanapun, kata dia, asapnya bisa mengiritasi paru-paru jika terhirup.

Penyebab ledakan masih dalam penyelidikan, dan Hohman mengatakan petugas pemadam kebakaran mengatakan kepada penduduk sekitar 70 rumah di dekatnya bahwa mereka boleh pergi jika mereka mau dan tempat berlindung akan disediakan.

Dua gudang rusak parah akibat ledakan tersebut dan bangunan lainnya rusak, namun tidak ada yang roboh, seperti perkiraan sebelumnya, kata Hohman.

Juru bicara Amtrak mengatakan layanan penumpang Koridor Timur Laut tidak terpengaruh.

Kevin Lindemann, 29, seorang salesman pemasok pipa industri Baltimore Windustrial di dekat rel, mengatakan dia dan sekitar 10 rekan kerjanya merasakan tanah berguncang, berlari ke jendela dan melihat beberapa mobil di sisinya dan api yang dia perkirakan setinggi 50 kaki. tinggi.

“Anda bisa merasakan panasnya segera setelah Anda keluar dari pintu,” kata Lindemann.

“Kami panik dengan cepat,” katanya. “Kami tidak menunggu untuk melihat apa yang terjadi. Begitu kami melihat api, saya segera mengambil foto dan masuk ke dalam truk dan pergi.”

Semua orang meninggalkan gedung dan berkendara beberapa blok jauhnya. Kemudian mereka mendengar ledakan, lima sampai 10 menit setelah tergelincirnya rel, katanya.

“Bahkan tiga blok jauhnya, suaranya sangat keras. Maksud saya, itu cukup membuat Anda bertekuk lutut,” kata Lindemann.

Penggelinciran sebelumnya telah menyebabkan kerusakan parah di Baltimore, sebuah kota dengan banyak jalur kereta api. Dua belas tahun yang lalu terjadi penggelinciran kereta api dan kebakaran kimia di Terowongan Howard Street di Baltimore. Gerbong kereta api terbakar di bawah tanah selama lima hari pada bulan Juli 2001. Sebagian pusat kota ditutup dan lalu lintas kereta api di seluruh AS terpengaruh selama berhari-hari.

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional dan Administrasi Kereta Api Federal telah mengirim tim untuk menyelidiki kecelakaan kereta 45 gerbong yang berangkat dari Selkirk, NY, ke Waycross, Ga. Isinya berbagai macam produk mulai dari kayu hingga kertas cetak.

Polisi juga berencana untuk menyelidiki keadaan yang menyebabkan tergelincirnya rel tersebut, namun tidak jelas apa, jika ada, tuntutan apa yang akan dihadapi pengemudi truk atau siapa pun, kata juru bicara Baltimore County, Elise Armacost. Polisi dan petugas pemadam kebakaran mengatakan mereka tidak yakin bagaimana truk itu bisa sampai di rel atau bahkan berada di persimpangan ketika ditabrak.

Selasa larut malam, Robert Sumwalt dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengatakan kecelakaan itu terjadi di persimpangan pribadi di mana satu-satunya penanda adalah tanda berhenti. Dia mengatakan tidak jelas mengapa truk itu melintasi rel atau apakah diizinkan berada di sana.

Sumwalt mengatakan tim yang terdiri dari 15 penyelidik NTSB berada di lokasi kejadian dan kemungkinan akan berada di sana hingga seminggu.

Foto-foto menunjukkan setidaknya selusin gerbong keluar dari rel, termasuk setidaknya satu kapal tanker. Sease mengatakan empat mobil yang tergelincir ternyata membawa asam tereftalat, yang antara lain digunakan dalam produksi plastik dan poliester. Dia mengatakan itu tidak terdaftar sebagai bahan berbahaya.

Sumwalt mengatakan bahan kimia itulah yang meledak akibat penggelinciran tersebut.

Salah satu mobil yang masih terbakar membawa asam tersebut, dan satu lagi digunakan untuk membawa asam fluorosilicic, kata Hohman.

Asam fluorosilicic, berbentuk cairan, adalah bahan berbahaya yang dapat menghasilkan gas dan uap beracun, menurut situs web National Institutes of Health. Ini ditambahkan ke air minum untuk mencegah kerusakan gigi dan digunakan untuk mengawetkan kayu, mengeraskan keramik dan batu, serta merawat kulit binatang, menurut NIH.

Materer mengatakan gas tersebut mengandung bahan organik terklorinasi. Dia kurang paham dengan asam tereftalat, tapi mengatakan asam tereftalat juga mengandung klorin.

“Kedengarannya tidak bagus,” katanya.

Bahan-bahan berbahaya yang bergerak melalui Baltimore dan tempat lain di Maryland merupakan subjek dari perjanjian beberapa tahun yang lalu antara negara bagian dan CSX. Setelah kereta barang yang membawa bahan berbahaya tergelincir di dekat Camden Yards pada bulan November 2007, CSX setuju untuk memberikan informasi real-time kepada petugas tentang muatan yang berpotensi membahayakan yang bergerak melalui negara bagian tersebut. Kereta api digunakan untuk menyimpan rincian seperti informasi properti.

Bridgeport, Connecticut, juga dilanda tergelincirnya jalur kereta api yang serius bulan ini. Pada 17 Mei, lebih dari 70 orang terluka ketika sebuah kereta komuter tergelincir. Kereta tujuan timur dari Kota New York tergelincir pada jam sibuk malam hari, berhenti dan ditabrak oleh kereta tujuan barat sekitar 20 detik kemudian. Pada hari Sabtu di Rockview, Missouri, kecelakaan kereta barang melukai tujuh orang dan menghancurkan jalan layang jalan bebas hambatan, yang memerlukan waktu satu tahun untuk memperbaikinya.

Meskipun terdapat kecelakaan kereta api yang cukup besar, jumlah keseluruhan kecelakaan tersebut telah menurun di seluruh industri dan di CSX selama dekade terakhir.

Tahun lalu adalah tahun teraman dalam sejarah industri perkeretaapian, menurut administrasi perkeretaapian. Semua kecelakaan kereta api turun 43 persen sejak tahun 2003, dan jumlah penggelinciran turun 40 persen dibandingkan periode yang sama, menurut data yang disediakan oleh pemerintah. Penggelinciran kereta barang khususnya juga turun sebesar 40 persen.

Dalam lima tahun terakhir, CSX telah melaporkan lebih dari 100 kematian akibat kecelakaan dan insiden yang melibatkan jalur kereta api.

CSX, yang berbasis di Jacksonville, Florida, mengoperasikan lebih dari 31.000 mil jalur di 23 negara bagian timur dan dua provinsi di Kanada.

Sahamnya diperdagangkan lebih tinggi pada hari Selasa sebelum penggelinciran dilaporkan. Sahamnya ditutup naik 20 sen pada $25,30.

Bertha Pressley dan suaminya Tom Brown mengatakan townhouse mereka di Middle River, sekitar 3 mil jauhnya, berguncang dan awalnya mereka takut akan bom atau bencana alam.

“Saya pikir itu adalah terorisme,” kata Pressley.

___

Penulis Associated Press Kasey Jones di Baltimore, David Dishneau di Hagerstown, Josh Funk di Omaha, Neb., dan Joan Lowy di Washington, DC, berkontribusi pada laporan ini.