Kontrak masinis Boeing OK terikat dengan 777X

SEATTLE (AP) — Taruhannya tinggi dan pemungutan suara sudah dekat ketika para pekerja produksi Boeing setuju untuk memberikan tunjangan tertentu guna memastikan perakitan pesawat 777X baru untuk wilayah Puget Sound.

Gubernur negara bagian Washington Jay Inslee dan Boeing menyambut baik pemungutan suara hari Jumat, yang menurut para pendukungnya akan memperkuat kehadiran raksasa kedirgantaraan itu di wilayah Seattle.

“Malam ini, negara bagian Washington mengamankan masa depannya sebagai ibu kota penerbangan dunia,” kata Inslee.

Berdasarkan ketentuan perpanjangan kontrak delapan tahun, Boeing mengatakan 777X dan sayap kompositnya akan dibangun di area Puget Sound oleh karyawan Boeing yang diwakili oleh serikat Masinis.

“Berkat pemungutan suara yang dilakukan oleh karyawan kami, masa depan Boeing di wilayah Puget Sound tidak pernah terlihat lebih baik,” kata Presiden dan CEO Boeing Commercial Airplanes Ray Conner. “Kami bangga untuk mengatakan bahwa bersama-sama kita akan membangun pesawat hebat berikutnya di dunia – 777X dan sayap barunya – di sini. Hal ini akan menempatkan tenaga kerja kita di garis depan dalam teknologi komposit, sekaligus mempertahankan ribuan lapangan kerja lokal di tahun-tahun mendatang.”

Pejabat lokal dari Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara mendesak 30.000 anggotanya untuk menentang kesepakatan tersebut, dengan alasan bahwa proposal tersebut terlalu banyak menyerah pada saat perusahaan sedang mengalami profitabilitas. Mereka sama sekali menolak pemungutan suara, namun ditolak oleh para pemimpin nasional di Persatuan Masinis.

Penentang kontrak menentang gagasan untuk membekukan dana pensiun para Masinis dan memindahkan pekerja ke program tabungan iuran pasti. Pensiun manfaat pasti memberi karyawan jumlah yang dijamin setiap bulan pada masa pensiun berdasarkan masa kerja dan tingkat gaji, sementara program iuran pasti mengalihkan tanggung jawab tabungan pensiun kepada karyawan dan dikaitkan dengan kinerja pasar.

Pengumuman bahwa kontrak tersebut disetujui dengan 51 persen suara ya adalah hal yang suram.

“Anggota kami telah berbicara dan mengatakan bahwa ini adalah jalan yang akan kami ambil,” Jim Bearden, asisten administrasi untuk Machinists District 751, mengatakan saat mengumumkan hasilnya. “Tidak ada anggota yang menyukai pemungutan suara ini atau posisi yang kami tempatkan oleh perusahaan, juga bukan pemungutan suara yang mudah bagi siapa pun untuk memberikannya.”

Permasalahan ini memecah belah serikat pekerja dan menimbulkan permohonan yang tidak biasa dari para politisi yang mengatakan bahwa kesepakatan tersebut diperlukan untuk mendukung masa depan perekonomian wilayah tersebut. Boeing telah menjajaki prospek pembuatan 777X di tempat lain, sebuah langkah yang dapat memicu eksodus pekerjaan di bidang kedirgantaraan dari tempat Boeing didirikan.

“Kami melewatkannya sebesar 1 persen karena orang-orang bingung dan khawatir dengan pekerjaan mereka,” kata Rick Herrmann, yang telah bekerja di Boeing selama 46 tahun.

Di gedung serikat pekerja Seattle, Hazel Power, yang bekerja untuk Boeing selama hampir 35 tahun, menggambarkan suasana serius setelah pengumuman tersebut.

“Saya pikir orang-orang yang memilihnya merasa takut,” kata Powers. “Tekanan dari para politisi dan masyarakat – masyarakat takut tidak mendapatkan pekerjaan dengan gaji yang baik di Boeing.”

Bob Dennis, seorang inspektur Boeing selama enam tahun, mengatakan pada hari sebelumnya bahwa dia memilih kontrak tersebut karena ini merupakan peluang terbaik untuk mempertahankan pekerjaan 777X di negara bagian Washington.

“Saya pikir Boeing tidak perlu kembali ke meja perundingan. Kami memaksa mereka seperti itu. Namun pada saat yang sama, saya pikir ini adalah kesempatan terakhir kita untuk mempertahankan lapangan kerja di negara bagian ini,” katanya.

Bearden, yang menggantikan Presiden Distrik 751 Tom Wroblewski, yang sedang sakit, mengatakan para pekerja produksi Boeing menghadapi “tekanan luar biasa dari berbagai sumber. Dia menyelidiki “politisi dan media, serta pihak lain, yang sebenarnya tidak mempunyai hak untuk ikut serta dalam bisnis kami, bersekutu dengan kami dan melakukan yang terbaik untuk mempengaruhi suara rakyat kami.”

Presiden Machinists International Tom Buffenbarger, yang memaksa masalah ini untuk dilakukan pemungutan suara meskipun ada keberatan dari para pemimpin serikat pekerja lokal, mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa “dampak dari perjanjian ini jauh melampaui anggota IAM yang memberikan suara hari ini.

“Selama beberapa dekade mendatang, seluruh kawasan akan mendapatkan manfaat dari aktivitas ekonomi dan inovasi teknologi yang dihasilkan dari produksi jet.

Negara bagian Washington selalu menjadi tempat paling alami bagi Boeing Co. untuk membangun 777X, karena sebagian besar produksi perusahaan masih dilakukan di area Puget Sound. Boeing yang berbasis di Chicago menawarkan untuk mempertahankan 777X di wilayah tersebut tetapi mengupayakan dua kesepakatan besar: perpanjangan keringanan pajak hingga tahun 2040 dan kontrak baru dengan serikat Masinis yang akan mengalihkan pekerja dari pensiun tradisional.

Pada bulan November, anggota parlemen negara bagian dengan cepat menyetujui keringanan pajak – senilai sekitar $9 miliar – tetapi kaum Machinist segera menolak usulan kontrak tersebut. Setelah penolakan kontrak awal, Boeing segera mulai meminta tawaran dari negara lain. Perusahaan mengatakan telah menerima pengajuan untuk 54 lokasi di 22 negara bagian.

Persaingan ini menggarisbawahi posisi tawar Boeing yang unggul dalam perekonomian di mana lapangan pekerjaan di bidang manufaktur masih langka dan para pejabat terpilih merasa terdorong untuk secara agresif mengejar peluang-peluang tersebut.

Boeing meningkatkan tawarannya setelah pemungutan suara terakhir oleh para masinis. Rencana awal untuk memperlambat kenaikan gaji pekerja dibatalkan sementara perusahaan juga menawarkan uang bonus tambahan sebesar $5.000 dan peningkatan cakupan perawatan gigi.

Selain masalah pensiun, para penentang kebijakan ini juga mengecam peningkatan belanja layanan kesehatan dan pertumbuhan upah yang lebih lambat. Namun, beberapa masinis kemungkinan akan melihat gaji pokok mereka naik di atas $100.000 berdasarkan perjanjian baru.

Boeing mulai menawarkan 777X pada bulan Mei, dan pejabat perusahaan mengatakan mereka perlu mengambil tindakan cepat untuk memutuskan di mana pesawat tersebut akan dibuat.

Perusahaan baru-baru ini menerima pesanan 225 pesawat 777X baru dari tiga maskapai penerbangan di Dubai Airshow.

Boeing mengatakan 777X diharapkan dapat mengangkut sebanyak 400 penumpang dan lebih hemat bahan bakar dibandingkan 777 saat ini.