DETROIT (AP) – Chrysler tetap berada di jalur comeback dengan peningkatan laba kuartal kedua sebesar 22 persen, tetapi investor AS mungkin tidak mendapatkan kesempatan untuk membeli saham perusahaan karena rencana merger dengan kios Fiat tidak dapat didorong.
Pemegang saham Fiat, pemilik mayoritas Chrysler, memilih minggu lalu untuk menggabungkan dua perusahaan. Tetapi pada hari Rabu saham Fiat turun 5,5 persen di Italia di tengah kekhawatiran bahwa merger tersebut dapat digagalkan oleh pelarian investor.
Merger akan memindahkan kantor pusat pajak perusahaan baru ke London dan mencatatkan sahamnya di Bursa Efek New York. Itu bisa selesai pada pertengahan Oktober.
Tapi satu kendala penting tetap ada. Hukum Italia memberi pemegang saham pembangkang hak untuk menguangkan. Jika mereka meminta perusahaan untuk membeli kembali saham senilai lebih dari 500 juta euro, merger akan dibatalkan.
Penurunan pasar Italia mencerminkan kekhawatiran bahwa pembayaran, ditetapkan pada 7,727 euro per saham, atau 16 persen di atas penutupan Rabu, akan melebihi plafon Fiat.
Sergio Marchionne, CEO kedua perusahaan, mengatakan pada hari Rabu bahwa ketakutan bahwa merger akan digagalkan terlalu berlebihan. Jika itu tidak terjadi, operasi bersama akan dilanjutkan, dan Fiat akan kembali dengan proposal lain ketika kondisinya lebih baik, katanya.
“Saya benar-benar tidak terpengaruh oleh semua ini,” kata Marchionne.
Komentar Marchionne muncul setelah Chrysler melaporkan kinerja yang relatif kuat untuk kuartal tersebut, dengan keuntungan yang didorong oleh peningkatan penjualan di AS. Perusahaan menghasilkan $619 juta, naik dari $507 juta tahun lalu. Pendapatan naik 14 persen menjadi $20,5 miliar.
Tapi Marchionne juga mengatakan dia tidak puas dengan hasilnya, menunjukkan bahwa fase kebangkitan Chrysler selanjutnya adalah meningkatkan margin keuntungannya – persentase pendapatan yang bisa dipertahankannya.
Margin Chrysler tertinggal dari saingannya di Detroit dan perusahaan pemasok suku cadang. Beberapa pembuat suku cadang melaporkan margin dua digit, sementara Chrysler sekitar 4 persen.
Marchionne mengatakan Chrysler akan mencari pengurangan biaya dari pemasok. Namun dia memperingatkan agar tidak terlalu memaksakannya, karena hal ini dapat merusak kualitas dan menyebabkan masalah keuangan.
Perusahaan juga berharap menghasilkan lebih banyak uang karena menggantikan produk lama, yang harus didiskon tajam untuk dijual.
Marchionne juga mengatakan Chrysler menyalip penjualan Jeep di AS untuk mengirim kendaraan ke luar negeri untuk membangun merek tersebut. Tapi itu akan berakhir karena merugikan margin, katanya.
Chrysler melaporkan bahwa penjualan global tumbuh 12 persen menjadi 723.000 kendaraan, dengan sebagian besar peningkatan berasal dari penjualan SUV Jeep Cherokee baru dan truk pikap Ram. Perusahaan menaikkan perkiraan setahun penuh untuk pengiriman global sebesar 100.000 kendaraan menjadi 2,8 juta mobil dan truk.
Penggabungan tersebut akan menciptakan Fiat Chrysler Automobiles yang baru. Sudah lima tahun bekerja sejak Fiat mengambil 20 persen saham di Chrysler ketika muncul dari kebangkrutan.
Fiat belum menerima permintaan untuk membeli kembali saham pada hari Selasa, tetapi permintaan tersebut dapat diposting paling lambat 20 Agustus.
____
Barry melaporkan dari Milan, Italia.
