SAVANNAH, Ga. (AP) – Pilot sebuah jet pribadi tidak mengikuti prosedur pendaratan yang benar dan kemungkinan besar kelelahan karena kurang tidur ketika pesawat itu jatuh dalam kecelakaan yang membara di Georgia timur tahun lalu, dan seorang ahli bedah vaskular serta empat orang tewas. rekan kerja di kapal, penyelidik federal menyimpulkan dalam sebuah laporan pada hari Selasa.
Richard Trammell mengendalikan jet tersebut pada malam tanggal 20 Februari 2013, ketika pesawat tersebut membatalkan upaya pendaratan di bandara kecil di Thomson, dan menabrak tiang listrik setinggi 72 kaki yang berjarak kurang dari 2.000 kaki dari landasan pacu. Pesawat itu memiliki dr. Steven Roth dan staf bedahnya di dekat Augusta, yang terbang secara teratur ke klinik satelit di Georgia, Tennessee dan North Carolina untuk bedah vaskular dan konsultasi pasien.
Roth dan rekan-rekannya semuanya tewas ketika jet Beechcraft 390 Premier jatuh pada akhir penerbangan pulang pergi sejauh 400 mil dari Nashville, Tennessee. Satu-satunya yang selamat adalah Trammell dan co-pilotnya, Jeremy Hayden, yang keduanya mengalami luka serius.
Dalam laporannya pada hari Selasa, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional sebagian besar menyalahkan kecelakaan tersebut karena kesalahan yang dilakukan oleh pilot dan menyimpulkan bahwa ia kemungkinan besar kurang tidur. Trammell mengatakan kepada penyelidik bahwa dia bangun pada jam 2 pagi pada hari terjadinya kecelakaan – setelah tidur sekitar lima jam – dan tidur sekitar empat jam lagi di kursi di ruang pilot di Nashville. Namun, menurut laporan tersebut, catatan ponsel Trammell menunjukkan panggilan keluar dan pesan teks selama waktu tersebut, yang menunjukkan bahwa tidurnya terganggu beberapa kali.
“Mereka yang bergantung pada pilot untuk menyediakan transportasi yang aman berhak mendapatkan pilot yang cukup istirahat dan sehat untuk bertugas. Hal itu tidak terjadi dalam kasus ini,” kata anggota dewan NTSB Robert Sumwalt dalam sebuah pernyataan yang disertakan dalam laporan badan tersebut. Tragisnya, lima nyawa hilang.
Laporan tersebut mengatakan kopilot harus mengingatkan Trammell selama penerbangan tentang batas kecepatan dan juga menyesuaikan altimeternya.
“Katakanlah, saya seperti keluar dari lingkaran atau semacamnya,” kata pilot setelah peringatan kedua, menurut laporan tersebut. “Saya tidak tahu apa yang terjadi pada saya di sana, tapi saya menghargai Anda melihat saya di sana.”
Laporan NTSB tidak menyebut Trammell sebagai pilotnya. Namun agensi tersebut mengidentifikasinya dalam dokumen tambahan, termasuk ringkasan wawancaranya dengan penyelidik.
Pengacara Trammell, J. Arthur Mozley dari Atlanta, tidak segera membalas pesan telepon pada hari Selasa.
Penyelidik federal menemukan bahwa pilot melakukan dua kesalahan penting saat mencoba mendarat. Pertama, lampu peringatan menunjukkan bahwa sistem anti-selip jet telah gagal, yang berarti jet tersebut memerlukan jarak lebih jauh untuk berhenti. NTSB mengatakan pilot tidak melakukan perhitungan yang tepat sehingga akan mengatakan kepadanya bahwa landasan pacu bandara kecil itu terlalu pendek.
“Kemungkinan besar pilot menyadari setelah mendarat bahwa pesawat tidak melambat seperti yang diharapkannya dan mungkin tidak berhenti sebelum landasan pacu berakhir,” kata laporan NTSB. Daripada mengambil risiko menyalip dalam kecepatan tinggi, dia memilih memutar balik.
Pilot sedang mencoba untuk mendapatkan ketinggian untuk pendekatan pendaratan lainnya ketika jet tersebut menabrak tiang listrik. Benturan tersebut merobek sayap kiri pesawat, menyebabkan bahan bakar bocor dan terbakar. Penyelidik mengatakan kerusakan sayap yang digunakan untuk memperlambat jet di landasan pacu tetap meluas setelah pendaratan dibatalkan dan kemungkinan besar menghambat kemampuan pesawat untuk melakukan pendakian.
November lalu, Trammell dan Hayden menggugat pemerintah kota dan kabupaten yang mengoperasikan bandara tersebut, serta Georgia Power, pemilik tiang listrik. NTSB sebelumnya melaporkan bahwa Georgia Power membangun tiang tersebut pada tahun 1989 tetapi tidak memberi tahu Federal Aviation Administration. Tiang tersebut tidak terdaftar sebagai penghalang pada peta penerbangan. Gugatan masih menunggu keputusan.
Selain Roth, kecelakaan itu menewaskan empat anggota staf di praktik medisnya, Vein Guys—teknisi USG Tiffany Porter dan Heidi McCorkle, perawat ahli anestesi Lisa Volpitto dan Kim Davidson, yang merupakan asisten eksekutif Roth.
