WASHINGTON (AP) — Ketika regulator federal mempertimbangkan untuk mencabut larangan melakukan panggilan telepon di pesawat yang telah berlangsung selama puluhan tahun, mayoritas warga Amerika yang melakukan penerbangan menentang perubahan tersebut, demikian temuan jajak pendapat baru Associated Press-GfK.
Komisi Komunikasi Federal secara resmi akan memulai perdebatan pada hari Kamis, mengadakan pertemuan pertama dari beberapa pertemuan untuk meninjau larangan badan tersebut yang telah berlaku selama 22 tahun. Ketua FCC yang baru, Tom Wheeler, menyebut peraturan yang ada saat ini “ketinggalan zaman dan membatasi.”
Teknologi telah maju ke titik di mana panggilan dalam penerbangan – yang pertama kali disalurkan melalui sistem khusus di pesawat – tidak akan membebani menara telepon seluler di darat. Karena itu, kata Wheeler, tidak ada alasan pemerintah melarang panggilan dalam penerbangan. Proposal FCC muncul beberapa minggu setelah Federal Aviation Administration mencabut larangan penggunaan perangkat elektronik pribadi seperti iPad dan Kindle di bawah 10.000 kaki (3.000 meter), dengan mengatakan bahwa perangkat tersebut tidak mengganggu instrumen kokpit.
Hanya karena teknologi sudah maju bukan berarti etiket pun ikut maju. Banyak pilot khawatir penumpang lain akan membuat mereka terlibat percakapan panjang lebar yang tidak mungkin dihindari pada ketinggian 35.000 kaki (10.700 meter).
Jajak pendapat Associated Press-GfK yang dirilis hari Rabu menemukan bahwa 48 persen warga Amerika menentang penggunaan ponsel untuk panggilan suara saat terbang; hanya 19 persen yang mendukungnya. 30 persen lainnya netral.
Di antara mereka yang terbang, oposisinya lebih kuat. Jika kita hanya melihat warga Amerika yang telah melakukan lebih dari satu penerbangan dalam satu tahun terakhir, 59 persen menentang diperbolehkannya panggilan telepon menggunakan pesawat. Jumlahnya meningkat menjadi 78 persen di antara mereka yang melakukan empat penerbangan atau lebih.
Menariknya, Anda dapat menghitung Wheeler sebagai oposisi. “Kami memahami bahwa banyak penumpang lebih memilih panggilan suara tidak dilakukan di pesawat. Saya sendiri merasa seperti itu,” katanya dalam pernyataan pada 22 November.
Ketua melanjutkan dengan mengatakan bahwa dia bermaksud agar maskapai penerbangan – bukan pemerintah – yang harus mengambil keputusan apakah panggilan telepon diperbolehkan atau tidak.
Delta Air Lines menjadi satu-satunya maskapai penerbangan yang secara tegas menyatakan tidak mengizinkan panggilan suara. Delta mengatakan masukan pelanggan selama bertahun-tahun menunjukkan bahwa “sentimen yang luar biasa” adalah mempertahankan larangan tersebut. American Airlines, United Airlines, dan JetBlue Airways berencana mempelajari masalah ini dan mendengarkan masukan dari penumpang dan awak.
Serikat pramugari terbesar di negara itu menentang perubahan tersebut, dengan mengatakan penggunaan ponsel dapat menyebabkan perkelahian antar penumpang.
Sebagian besar maskapai penerbangan di Timur Tengah dan beberapa maskapai penerbangan di Asia dan Eropa sudah mengizinkan panggilan suara di pesawat.
Sebelum para komisaris FCC dapat bertemu pada Kamis sore, mereka harus pergi ke Capitol Hill untuk menjawab pertanyaan tentang perubahan tersebut.
Greg Walden, ketua subkomite Komunikasi dan Teknologi DPR, memanggil kelima komisaris untuk sidang mengenai masalah tersebut.
Walden mengatakan pada hari Rabu bahwa “mengizinkan ponsel di pesawat terdengar seperti premis dari reality show baru: ‘Cage Fighting at 30,000 Feet.’
Secara terpisah, Ketua Transportasi dan Infrastruktur DPR Bill Shuster berencana untuk memperkenalkan undang-undang yang akan melarang panggilan semacam itu.
“Jika penumpang terpaksa mendengarkan gosip di kursi lorong, itu akan membuat penerbangan menjadi sangat panjang,” kata Shuster dalam sebuah pernyataan.
Berbeda dengan sentimen negatif mengenai panggilan telepon, banyak pihak yang berpandangan positif terhadap pencabutan larangan penggunaan perangkat elektronik pribadi. Jajak pendapat menunjukkan bahwa 43 persen warga Amerika mendukung langkah FAA, sementara 19 persen menentangnya. 37 persen lainnya netral. Di antara frequent flyer, dukungan meningkat hingga 69 persen.
Jajak pendapat AP-GfK dilakukan pada tanggal 5-9 Desember 2013 menggunakan KnowledgePanel, panel online berbasis probabilitas milik GfK. Untuk hasil yang didasarkan pada 1.367 orang dewasa, margin kesalahan pengambilan sampel adalah plus atau minus 3,5 poin persentase. Itu adalah hasil 5,4 poin di antara 560 orang yang melakukan setidaknya satu penerbangan dalam setahun terakhir.
__
On line:
Jajak Pendapat AP-GfK: http://www.ap-gfkpoll.com
__
Scott Mayerowitz dapat dihubungi di http://twitter.com/GlobeTrotScott
