GARIS PANTAI, Cuci. (AP) – Gubernur Jay Inslee menandatangani perintah eksekutif pada hari Selasa yang bertujuan untuk mengurangi polusi karbon, termasuk mengarahkan gugus tugas untuk merekomendasikan cara membatasi emisi gas rumah kaca di negara bagian tersebut.
Gubernur, yang menjadikan penanganan perubahan iklim sebagai isu utama, juga memerintahkan lembaga-lembaga negara untuk bekerja sama dengan perusahaan-perusahaan utilitas untuk beralih dari listrik berbahan bakar batu bara dan mengevaluasi penggunaan bahan bakar transportasi yang lebih ramah lingkungan.
Tindakan eksekutif Inslee terjadi beberapa bulan setelah panel anggota parlemen bipartisan menemui jalan buntu mengenai strategi untuk mengurangi emisi gas rumah kaca di negara bagian tersebut. Panel itu terpecah menurut garis partai.
“Ini adalah waktu yang tepat untuk bertindak,” kata Inslee, seraya menambahkan bahwa hal ini diwajibkan oleh hukum.
Gubernur pernah membacakan undang-undang yang mewajibkan negara untuk kembali ke emisi gas rumah kaca tahun 1990 pada tahun 2020, dan melakukan pengurangan yang lebih besar setelah itu. Beberapa anggota Partai Republik mempertanyakan apakah batasan ini mengikat atau harus direvisi.
Bagian penting dari rencana aksi Inslee adalah membentuk gugus tugas pengurangan emisi karbon yang mencakup kelompok buruh dan masyarakat serta dunia usaha seperti Alaska Air Group dan Puget Sound Energy. Mereka mulai bertemu pada hari Selasa, setelah konferensi pers di Shoreline Community College.
Kelompok tersebut, yang dipimpin oleh Rod Brown dari Cascadia Law Group dan Ada Healey dari Vulcan, diharapkan dapat memberikan rekomendasi program berbasis pasar untuk membatasi polusi pemanasan global.
Perintah Inslee menyatakan bahwa program tersebut harus membatasi emisi karbon dan mempertimbangkan langkah-langkah untuk mengimbangi biaya bagi konsumen dan membantu dunia usaha. Rekomendasi tersebut akan jatuh tempo pada bulan November, dan akan menjadi undang-undang yang diminta Inslee pada sidang legislatif tahun 2015.
Banyak elemen utama yang memerlukan persetujuan legislatif atau pendanaan legislatif.
Sen. Anggota Parlemen Doug Ericksen, R-Ferndale, mengkritik gubernur karena gagal memberi tahu dia dan anggota parlemen Partai Republik lainnya tentang rencana tersebut. Jika sebagian besar tindakan memerlukan persetujuan legislatif, “penting untuk melibatkan para pemimpin legislatif daripada melakukan tindakan tertutup dengan kelompok kepentingan tertentu,” katanya.
Ericksen, yang mengetuai Komite Lingkungan Energi dan Telekomunikasi, mengatakan program pembatasan dan perdagangan tidak masuk akal bagi negara penghasil karbon rendah seperti Washington.
Inslee mengatakan program yang membatasi polusi karbon memerlukan persetujuan legislatif, namun standar bahan bakar rendah karbon dapat dilakukan melalui tindakan eksekutif.
Persatuan Ilmuwan Peduli, Sierra Club, dan lainnya memuji gubernur atas kepemimpinannya.
Becky Kelley, presiden Dewan Lingkungan Washington, mengatakan dia terdorong oleh perasaan mendesak dan luasnya tim yang dia bentuk. “Ada niat dari gubernur dan banyak pihak lainnya untuk memajukan sesuatu,” katanya.
Tapi Rep. Shelly Short, R-Addy, mempertanyakan mengapa gubernur “menemukan kembali roda”. Short bertugas di panel iklim negara bagian, dan dia mencatat bahwa banyak isu yang dibahas di sana.
“Apa yang dia pilih adalah sesuatu yang dia kendalikan sepenuhnya versus sesuatu yang merupakan proses bipartisan,” katanya.
Gubernur kemungkinan besar akan menghadapi tantangan dalam mendapatkan dukungan bipartisan terhadap program pengendalian polusi karbon. Mantan Gubernur Chris Gregoire mendorong secara agresif dan gagal mendapatkan persetujuan dari anggota parlemen pada sistem perdagangan karbon pada tahun 2009.
Gregoire juga menandatangani perintah eksekutif pada tahun 2009 yang mengarahkan lembaga-lembaga negara untuk bertindak terhadap perubahan iklim. Pada saat itu, pejabat negara juga sedang mempelajari apakah akan menerapkan standar bahan bakar rendah karbon, namun tidak jelas apa yang terjadi dengan upaya tersebut.
Partai Republik telah menyuarakan kekhawatiran bahwa standar bahan bakar rendah karbon, yang mengharuskan produsen bahan bakar untuk menawarkan campuran bahan bakar yang lebih ramah lingkungan seperti biofuel atau gas alam, akan menaikkan harga bensin.
