SACRAMENTO, California (AP) – Pengemudi yang menyediakan layanan untuk perusahaan ride-sharing seperti Lyft dan Uber harus memiliki tingkat asuransi minimum berdasarkan kompromi yang disetujui Senat negara bagian pada hari Rabu.
Anggota Majelis Susan Bonilla, D-Concord, mengatakan AB2293 miliknya akan memastikan pengemudi membeli asuransi yang akan melindungi masyarakat.
Kedua perusahaan ride-sharing besar mendukung tagihannya setelah dia setuju untuk mengurangi jumlah kelebihan asuransi yang diperlukan dari $500.000 menjadi $200.000 ketika pengemudi tidak memiliki penumpang di dalam kendaraan mereka. Itu di luar kebijakan dasar yang memerlukan asuransi tanggung jawab sebesar $50.000 untuk kematian atau cedera satu orang, $100.000 untuk kerusakan akibat satu kecelakaan dan $30.000 untuk kerusakan properti, kata Bonilla.
Perusahaan-perusahaan tersebut sebelumnya keberatan karena anggota parlemen menghambat inovasi dengan mendorong asuransi pertanggungjawaban yang lebih mahal. Industri ride-sharing yang berkembang pesat memungkinkan pengemudi menggunakan mobil mereka sendiri untuk mengangkut pelanggan, yang memanggil pengemudi menggunakan aplikasi seluler.
“Tujuan dari RUU ini bukan untuk menghambat inovasi, namun untuk memastikan bahwa hal tersebut tidak mengorbankan keselamatan publik,” kata Senator. Holly Mitchell, D-Los Angeles, yang membawa RUU tersebut di Senat, berkata.
Senat menyetujui RUU tersebut dengan suara 30-4 dan mengirimkannya ke Majelis.
Langkah tersebut juga memperjelas bahwa industri yang sedang berkembang berada di bawah pengawasan Komisi Utilitas Umum California, dan ketentuan lainnya.
Dalam sebuah pernyataan, Lyft mengatakan RUU itu “memberikan kejelasan peraturan bagi komunitas ridesharing di California.” Dicatat bahwa pengendara dan pengemudi masih akan dilindungi oleh polis asuransi Lyft senilai $1 juta setelah pengemudi setuju untuk menjemput penumpang.
“Akal sehat menang dan pemenangnya adalah warga California,” kata juru bicara Uber Eva Behrend dalam sebuah pernyataan.
Senator William Monning, D-Carmel, ketua Komite Asuransi Senat, keberatan dengan temuan komitenya bahwa pengemudi harus membawa setidaknya $750.000, jumlah yang sama dengan limusin. Berdasarkan RUU tersebut, pembayaran maksimum adalah $300.000 jika pengemudi belum dipasangkan dengan penumpang.
RUU kompromi tersebut, katanya, “mengkompromikan kesehatan dan keselamatan masyarakat.”
Para pendukung konsumen di Kalifornia tidak lagi mendukung RUU tersebut karena alasan yang sama, dan mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pada tingkat yang lebih rendah, “hanya sebagian kecil dari mereka yang berisiko dilindungi.”
