MANAGUA, Nikaragua (AP) – Pembangunan kanal antarsamudera di Nikaragua akan menjadi pergerakan bumi terbesar dalam proyek-proyek semacam ini di dunia, namun hal itu tidak akan menimbulkan dampak traumatis terhadap lingkungan, kata kepala penasihat pemegang konsesi Tiongkok pekerjaan.
Bill Wild mengindikasikan dalam sebuah wawancara dengan The Associated Press bahwa pengerjaan proyek senilai 50.000 juta dolar akan dimulai pada 22 Desember dan tidak akan ada pengambilalihan tanah karena langkah pertama akan melibatkan pembangunan jalan akses dan jalan raya di properti pemerintah atau yang pemiliknya menyetujui proyek tersebut.
“Kami akan melakukan pekerjaan akses untuk nanti membangun infrastruktur dan dapat menyediakan segala yang dibutuhkan seperti 5.000 juta liter bahan bakar dan penyerahan 4.000 alat berat,” kata penasihat HKND.
Dia menambahkan bahwa “untuk bagian pertama ini kita tidak perlu memindahkan orang dengan pengambilalihan.”
Wild menjelaskan, pembangunan pelabuhan di Pasifik dan Karibia kemudian akan mulai mengangkut alat-alat berat yang tidak dapat dipindahkan dengan mudah.
Kepala penasihat pengusaha tersebut, Wang Jing, mengatakan bahwa idenya adalah untuk mengoperasikan kedua pelabuhan secara paralel, namun mereka memutuskan untuk memulai dengan pelabuhan Pasifik, yang terletak di pantai Brito di selatan negara tersebut.
“Kami yakin lebih baik memulai di wilayah barat (Pasifik) karena paling mudah karena terdapat 500.000 meter kubik penggalian bumi dibandingkan dengan 3.000 juta meter kubik di wilayah timur (Kepulauan Karibia). “Kita berbicara tentang pekerjaan tanah terbesar dalam proyek jenis ini,” kata Wild.
Dia menjelaskan, seluruh material yang diekstraksi di sepanjang jalur yang ditelusuri akan diendapkan sehingga berfungsi sebagai perkuatan saluran dan sebagai pengisi untuk pembangunan jalan raya atau sub-proyek lainnya yang tersirat dalam pekerjaan tersebut. “Kami ingin tidak ada efek traumatis terhadap lingkungan,” ujarnya.
Rute sepanjang 278 kilometer akan berangkat ke Nikaragua dalam dua waktu. Ini akan dimulai di Samudra Pasifik Selatan, melintasi Danau Cocibolca, cadangan air tawar terpenting di Amerika Tengah, dan berakhir di muara Sungai Punta Gorda di Laut Karibia.
“Kami siap dengan studi dampak lingkungan, teknis, sosial dan ekonomi yang menyatakan bahwa pekerjaan tersebut layak dilakukan,” kata Wild.
Dia mengindikasikan bahwa Wang Jing berada di Nikaragua “untuk memantau kemajuan persiapan dimulainya pekerjaan” dan menambahkan bahwa tender untuk mempekerjakan perusahaan Nikaragua yang memulai akses jalan telah terbuka.
Presiden Dewan Tinggi Perusahaan Swasta Nikaragua, José Adán Aguerri, membenarkan bahwa sudah ada proses penawaran pertama yang dibatalkan, namun menegaskan bahwa hal tersebut tidak menjadi masalah.
“Kami memiliki daftar pendek perusahaan yang akan melakukan pekerjaan ini, kami masih bernegosiasi dengan kontraktor dan akan segera kami informasikan siapa yang akan melakukan pekerjaan ini,” kata Wild terkait hal tersebut.
Penasihat pengusaha Tiongkok itu tidak mengatakan berapa banyak investor yang telah memutuskan untuk terlibat dalam pekerjaan tersebut dan berapa banyak uang yang akan mereka pertaruhkan. “Hanya Wanj Jing yang mengetahui hal itu, tapi mereka akan segera mengetahuinya.”
