DETROIT, Mich. (AP) – General Motors menunggu bertahun-tahun untuk menarik kembali hampir 335.000 Ion Saturnus karena masalah power steering meskipun menerima ribuan keluhan konsumen dan lebih dari 30.000 klaim perbaikan garansi, menurut dokumen pemerintah yang dirilis Sabtu.
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) juga tidak meminta penarikan kembali mobil kompak model tahun 2004 hingga 2007 tersebut, meskipun penyelidikan telah dimulai lebih dari dua tahun lalu dan menemukan 12 kecelakaan dan dua cedera yang disebabkan oleh masalah tersebut. . .
Dokumen-dokumen tersebut, yang diposting di situs web agensi tersebut, menunjukkan penundaan lain yang dilakukan GM dalam meminta perbaikan kendaraan yang tidak aman, dan menandai contoh lain dari lambannya regulator federal dalam menanggapi masalah keselamatan meskipun faktanya mereka telah diperingatkan oleh konsumen dan oleh data garansi. ditawarkan oleh perusahaan. .
Pemberitahuan kepada konsumen untuk meminta perbaikan kendaraannya dapat dilakukan oleh produsen mobil atau pemerintah.
Baik GM maupun NHTSA telah dikritik oleh aktivis keselamatan dan anggota parlemen karena lambatnya respons mereka terhadap masalah saklar pengapian yang mematikan pada 2,6 juta mobil kecil GM.
Perusahaan tersebut mengakui bahwa mereka telah menyadari masalah ini selama lebih dari satu dekade, namun baru pada bulan Februari perusahaan tersebut mulai meminta untuk membawa mobil untuk diperbaiki. GM mengatakan pihaknya mengetahui ada 13 kematian dalam kecelakaan yang terkait dengan masalah tersebut, namun anggota keluarga korban mengatakan jumlah tersebut jauh lebih tinggi.
Ion adalah salah satu dari sedikit mobil GM yang termasuk dalam penarikan kembali yang dikeluarkan pada 31 Maret untuk 1,5 kendaraan di seluruh dunia untuk menggantikan motor power steering. Permintaan tersebut juga mencakup beberapa model lama Saturn Aura, Pontiac G6 dan Chevrolet Malibu.
JIKA mobil kehilangan power steering, ia masih dapat dikendarai, namun dengan kesulitan yang jauh lebih besar. Pengemudi mungkin terkejut dengan masalah tersebut, kehilangan kendali atas kendaraannya dan mengalami kecelakaan.
Dalam pernyataan yang dikeluarkan Sabtu, GM mengakui pihaknya belum berbuat cukup untuk memperbaiki masalah tersebut.
NHTSA menutup penyelidikannya terhadap Ion karena GM memutuskan untuk meminta konsumen mengirimkan kendaraan mereka untuk diperbaiki, menurut dokumen yang dirilis Sabtu.
“Hal ini menimbulkan kekhawatiran lebih lanjut mengenai tindakan GM dan NHTSA, serta pertanyaan tentang apakah NHTSA memiliki kemampuan untuk melakukan tugasnya secara efektif,” kata anggota Partai Demokrat. kata Diana DeGette. “Saya bermaksud untuk secara aktif mengatasi masalah ini saat kami melanjutkan penyelidikan terhadap GM dan NHTSA.”
DeGette adalah anggota subkomite DPR yang menanyai CEO GM Mary Barra dalam sidang bulan ini tentang masalah saklar pengapian.
NHTSA mengatakan pada hari Sabtu bahwa mereka “secara aktif berupaya untuk membawa penyelidikan ini ke sebuah resolusi” ketika GM mengumumkan permintaan perbaikan pada kendaraan tersebut.
