Penjualan mobil Tiongkok naik 15,7 persen pada tahun 2013

BEIJING (AP) — Penjualan mobil Tiongkok naik 15,7 persen menjadi 17,9 juta kendaraan tahun lalu, didorong oleh kuatnya permintaan pada bulan Desember, sebuah kelompok industri melaporkan pada Kamis.

Pertumbuhan penjualan di Tiongkok, pasar otomotif terbesar berdasarkan jumlah kendaraan yang terjual, telah melambat namun masih melampaui pasar Barat. Produsen mobil termasuk General Motors dan Toyota melaporkan rekor penjualan di Tiongkok pada tahun 2013 dan BMW mengatakan negara tersebut telah menjadi pasar terbesarnya.

Desember adalah bulan penjualan tersibuk di Tiongkok dengan 2,1 juta kendaraan, kata Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok. Laporan tersebut tidak menyebutkan tingkat pertumbuhannya, namun jumlah tersebut akan meningkat sebesar 17 persen dibandingkan angka yang dilaporkan sebelumnya pada bulan Desember 2012.

Persaingan meningkat ketika para pembuat mobil mengeluarkan miliaran dolar untuk mengembangkan model yang sesuai dengan selera Tiongkok. Beberapa telah memperkenalkan merek-merek berbiaya rendah yang diciptakan untuk negara ini.

Pertumbuhan penjualan kemungkinan akan turun menjadi 8 hingga 10 persen tahun ini, kata Jia Xinguang, seorang analis otomotif independen di Beijing. Dia mengatakan prospeknya akan bergantung pada apakah pemerintah memperketat pembatasan yang dimaksudkan untuk mengekang pertumbuhan kepemilikan kendaraan guna memerangi lalu lintas dan kabut asap.

Para pemimpin Tiongkok melihat manufaktur otomotif sebagai pendorong pembangunan ekonomi dan sumber pekerjaan dengan gaji lebih tinggi. Namun pertumbuhan pesat telah menyebabkan Beijing, Shanghai dan kota-kota besar lainnya tersedak kabut asap. Beberapa pemerintah kota telah meresponsnya dengan membatasi jumlah registrasi kendaraan baru yang mereka izinkan.

Total penjualan kendaraan tahun lalu, termasuk truk dan bus, naik 13,9 persen menjadi 22 juta unit, menurut CAAM.

Pasar otomotif Tiongkok adalah yang tersibuk di dunia, dengan produsen mobil besar global dan puluhan merek kecil Tiongkok mendorong penjualan.

Persaingan yang ketat merugikan produsen mobil dalam negeri Tiongkok yang memiliki teknologi kurang maju, terutama karena pertumbuhan penjualan melambat.

Penjualan merek Tiongkok naik 11,4 persen pada tahun 2013, jauh di bawah angka keseluruhan, menjadi 7,2 juta kendaraan. CAAM mengatakan total pangsa pasar mereka turun 1,6 poin persentase menjadi 40,3 persen.

Merek domestik yang lebih mapan seperti Chery Inc., Geely Holding Group, dan Great Wall Motors Co. kemungkinan besar akan memperoleh pangsa pasar dengan mengorbankan pesaing yang lebih kecil, kata Jia.

“Yang lebih baik akan menjadi lebih baik dan yang buruk akan menjadi lebih buruk,” katanya.

Juga pada tahun 2013, produsen mobil Jepang pulih dari kemerosotan yang disebabkan oleh ketegangan diplomatik antara Beijing dan Tokyo terkait sengketa wilayah. Penjualan mereka naik 16,4 persen, unggul dari pasar.

Penjualan merek-merek Jerman naik 18,8 persen dan penjualan produsen mobil Amerika naik 12,4 persen, menurut CAAM.

Sebelumnya, General Motors Co. mengatakan penjualan kendaraan bermerek GM oleh perusahaan dan mitranya di China naik 11,8 persen pada bulan Desember dari tahun sebelumnya ke rekor bulanan sebesar 271.002 unit. GM mengatakan pihaknya meningkatkan total penjualan tahun 2013 sebesar 11,4 persen menjadi 3,1 juta kendaraan.

Ford Motor Co. mengatakan penjualan bulan Desember naik 35 persen menjadi 94.838 kendaraan. Jumlah ini meningkat pada tahun 2013 sebesar 49 persen menjadi 935.813.

Penjualan Toyota pada bulan Desember naik 119,4 persen menjadi 108.400 kendaraan, meningkatkan total tahunan sebesar 109,2 persen menjadi 917.500 kendaraan. Nissan Motor Co. melaporkan penjualan bulan Desember naik 70,4 persen ke rekor 134.200 kendaraan. Hal ini meningkatkan penjualan pada tahun 2013 sebesar 17,2 persen menjadi 1,3 juta.

BMW Group mengatakan penjualan mobil merek BMW dan Mini pada tahun 2013 naik 19,7 persen menjadi 390.713.

Pendatang baru masih memasuki pasar Tiongkok yang melimpah.

Renault SA dari Perancis, yang mencari bantuan dari Tiongkok untuk membantu mengimbangi penurunan permintaan di Eropa, menandatangani kesepakatan pada bulan Desember untuk membuka pabrik pertamanya di Tiongkok dengan mitra lokal. Perusahaan mengatakan akan memiliki kapasitas produksi 150.000 kendaraan per tahun.

“Pasar Tiongkok adalah sebuah peluang, namun bukan peluang bagi semua orang,” kata Jia. “Akan sangat sulit bagi Renault untuk mengikuti kompetisi selarut ini.”