DETROIT (AP) – Hyundai pada Senin memutuskan untuk menarik kembali sekitar 27.500 mobil mewah Genesis, hanya beberapa jam setelah pemerintah AS membuka penyelidikan atas masalah pada rem mereka.
Produsen mobil tersebut mengatakan penarikan tersebut mencakup mobil model tahun 2009 hingga 2012. Hyundai telah menjual sekitar 69.000 model Genesis, dan sekitar 60 persen di antaranya telah diperbaiki melalui kampanye servis perusahaan yang dimulai pada bulan Maret, kata seorang juru bicara.
Pemilik akan diberitahu tentang penarikan tersebut melalui surat mulai bulan November, dan dealer akan mengambil mobil tersebut dan mengeluarkan kendaraan untuk dipinjamkan, kata juru bicara Miles Johnson, Senin. Siapapun yang sudah memeriksakan mobilnya sebelumnya dan ingin memperbaikinya dapat menghubungi dealernya, katanya.
Dealer akan mengganti minyak rem di mobil dan memeriksa modul kontrol rem elektronik untuk mengetahui apakah perlu diganti. Johnson mengatakan cairan di dalam mobil tidak memiliki penghambat korosi. Akibatnya, gel dapat menumpuk pada katup sistem rem sehingga menyebabkan rem rusak.
Cairan baru ini akan memiliki aditif penghambat korosi, kata Johnson. Modul kontrol rem apa pun yang memiliki gel pada katupnya akan diganti, katanya. “Kami akan menjaga pelanggan dalam kesepakatan ini,” katanya.
Penarikan kembali ini berdampak pada mobil yang dibuat mulai 1 April 2008 hingga 16 Maret 2012, kata Hyundai dalam sebuah pernyataan. Perusahaan mengatakan mereka memutuskan penarikan tersebut setelah meninjau pemberitahuan penyelidikan dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, pengawas keselamatan otomotif negara tersebut.
NHTSA mengatakan dalam dokumen yang diposting di situsnya Senin pagi bahwa mereka sedang menyelidiki sekitar 40.000 sedan Genesis dari model tahun 2009.
Badan tersebut menerima 23 keluhan bahwa pengemudi harus menekan pedal rem lebih keras dari biasanya untuk menghentikan mobil. Seorang pengemudi menabrak kendaraan yang berhenti sementara pengemudi lainnya harus menggunakan rem darurat untuk berhenti, menyebabkan mobil berputar.
Tidak ada korban luka yang dilaporkan. Beberapa keluhan mengklaim bahwa masalah tersebut ditelusuri ke modul komputer rem anti-lock yang rusak.
Dalam salah satu keluhannya, seorang pengemudi Florida Selatan mengatakan kepada NHTSA bahwa ketika dia mendekati mobil yang berhenti di lampu merah dengan kecepatan sekitar 30 mph (50 kmpj), dia mencoba mengerem, tetapi pedal tetap menginjak lantai. “Saya berada dalam mode panik ketika saya mulai menginjak rem dan tidak melakukan apa-apa,” tulis wanita itu. Mobil mulai meluncur hingga berhenti, namun wanita tersebut akhirnya menabrak mobil yang berhenti di depannya, menyebabkan kerusakan ringan.
Mobil itu ditarik ke dealer, di mana mekanik menguras dan mengganti minyak rem. Sang istri mengatakan suaminya masih mempertanyakan keselamatan mobilnya, sehingga seorang pengemudi mengendarainya selama akhir pekan tetapi tidak dapat mengulangi masalahnya. Wanita tersebut diberitahu bahwa dealer tidak dapat mengganti suku cadang apa pun. Dia menulis bahwa dia tidak senang dengan cara dealernya menangani situasi tersebut. Keluarganya sekarang memiliki mobil yang “kami rasa tidak aman untuk dikendarai”.
Pengendara lain juga mengeluhkan rem blong sebanyak empat kali. Dealer mengganti master silinder rem, namun masalahnya tetap ada. “Ini hanya masalah waktu sebelum kecelakaan dan kemungkinan cedera terjadi,” tulis pengemudi tersebut. “Rem itu seperti mesin jet. Mereka benar-benar harus bekerja sepanjang waktu.”
NHTSA tidak mengidentifikasi orang-orang yang mengajukan pengaduan kepada badan tersebut.
Ini merupakan investigasi pertama yang diumumkan NHTSA sejak penutupan sebagian pemerintahan selama 16 hari yang dimulai pada 1 Oktober.
