YEONGAM, Korea Selatan (AP) – Tim Formula Satu mengatakan peraturan bobot mobil tahun depan dapat mendorong pembalap yang lebih tinggi dan lebih berat keluar dari olahraga ini, dan kemungkinan revisi peraturan tersebut kecil kemungkinannya karena memerlukan konsensus di grup yang terkenal terpecah.
Batasan berat gabungan untuk mobil dan pengemudi akan ditingkatkan sebesar 48 kilogram (105,82 pon), dari 642 kilogram menjadi 690 kilogram pada tahun depan, namun mobil tahun 2014 – yang memerlukan perubahan radikal untuk mengakomodasi mesin turbo V6 – kemungkinan akan memiliki lebih banyak menjadi 50 kilogram. kilogram (110,23 pon) lebih berat dibandingkan model yang sudah ada, sehingga tunjangan pengemudi akan berkurang.
Meskipun kombinasi pengemudi mobil secara hukum dapat melampaui batas, tim berusaha untuk tetap sedekat mungkin dengan target tersebut, karena setiap kilogram ekstra memerlukan biaya sekitar tiga per seratus detik per putaran di trek rata-rata.
Beberapa laporan menyatakan bahwa pembalap Sauber yang berperingkat tinggi, Nico Hulkenberg, telah kehilangan kursi di Ferrari musim depan dan dipandang skeptis oleh tim-tim papan atas lainnya karena berat badannya yang mencapai 78 kilogram (172 pon) dapat menjadi beban berdasarkan peraturan musim depan.
Kepala tim Red Bull Christian Horner mengatakan situasi Hulkenberg memberikan argumen kuat mengapa batasan tersebut adalah “sesuatu yang harus diperhatikan.”
“Secara teori, hal itu bukan merupakan faktor bagi kami karena kami memiliki dua pebalap yang memiliki bobot wajar, namun hal ini akan memberikan penalti kepada pebalap seperti (pebalap Red Bull saat ini) Mark (Webber), yang bisa saja membalap untuk kami, atau seseorang seperti Hulkenberg,” dia berkata.
“Mendatangkan manajer seperti dia akan menjadi faktor, dan itu tidak benar. Dia seharusnya tidak dihukum karena tingginya lebih dari enam kaki.”
Kepala tim McLaren Martin Whitmarsh mengatakan hiper-kompetitif tim-tim F1 dan politik dalam olahraga tersebut membuat persatuan untuk meningkatkan jumlah pembalap tidak mungkin terjadi.
“Tim sekarang akan memiliki, dan bekerja keras, untuk memenuhi batas berat dan kepentingan pribadi tim akan diutamakan,” kata Whitmarsh seperti dikutip Autosport. “Tim yang menganggapnya benar akan menghalangi perubahan apa pun, dan saya khawatir, begitulah yang akan terjadi.
“Saat ini, mungkin untuk satu atau dua tahun, pengemudi yang lebih berat akan dirugikan. Itu tidak seharusnya terjadi, tapi itulah yang terjadi.”
Pengemudi yang lebih tinggi seperti Webber dan Jenson Button dari McLaren terus berjuang untuk menurunkan berat badan mereka. Webber khawatir peraturan baru ini akan memberikan hambatan yang lebih besar bagi pembalap bertubuh tinggi untuk masuk ke F1.
“Pembalap yang lebih ringan juga harus mendorong (untuk meningkatkan bobot minimum) tetapi mereka tidak melakukannya karena itu jelas menyenangkan bagi mereka,” kata Webber, yang akan meninggalkan F1 pada akhir musim untuk beralih ke dunia olahraga. balap mobil dengan Porsche.
