YEONGAM, Korea Selatan (AP) – Tim-tim Formula Satu mengatakan peraturan bobot mobil tahun depan dapat mendorong pembalap yang lebih tinggi dan lebih berat keluar dari olahraga ini, namun kemungkinan revisi peraturan tersebut kecil kemungkinannya karena memerlukan konsensus dalam kelompok yang terkenal terpecah.
Batasan berat gabungan untuk mobil dan pengemudi akan ditingkatkan dari 642 kilogram menjadi 690 kilogram pada tahun depan, namun mobil tahun 2014 – yang memerlukan perubahan radikal untuk mengakomodasi mesin turbo V6 – kemungkinan akan lebih berat 50 kilogram dibandingkan model yang ada, jadi sebenarnya , tunjangan bagi manajer akan turun.
Meskipun kombinasi pengemudi mobil secara hukum dapat melampaui batas, tim berusaha untuk tetap sedekat mungkin dengan target tersebut, karena setiap kilogram ekstra memerlukan biaya sekitar tiga per seratus detik per putaran di trek rata-rata.
Beberapa laporan menyebutkan bahwa pembalap Sauber yang berperingkat tinggi, Nico Hulkenberg, telah kehilangan kursi di Ferrari musim depan dan dipandang skeptis oleh tim-tim papan atas lainnya karena berat badannya yang mencapai 78 kilogram dapat menjadi beban berdasarkan peraturan musim depan.
Kepala tim Red Bull Christian Horner mengatakan situasi Hulkenberg memberikan argumen kuat mengapa batasan tersebut “adalah sesuatu yang harus diperhatikan.”
“Secara teori, hal itu bukan merupakan faktor bagi kami karena kami memiliki dua pebalap yang memiliki bobot wajar, namun hal ini akan memberikan penalti kepada pebalap seperti (pebalap Red Bull saat ini) Mark (Webber), yang bisa saja membalap untuk kami, atau seseorang seperti Hulkenberg,” dia berkata.
“Mendatangkan manajer seperti dia akan menjadi faktor, dan itu tidak benar. Dia seharusnya tidak dihukum karena tingginya lebih dari enam kaki.”
Kepala tim McLaren Martin Whitmarsh mengatakan hiper-kompetitif tim-tim F1 dan politik nyata dari olahraga tersebut berarti tidak mungkin adanya persatuan untuk meningkatkan jumlah pembalap.
“Tim sekarang akan memiliki, dan bekerja keras, untuk memenuhi batas berat dan kepentingan pribadi tim akan diutamakan,” kata Whitmarsh seperti dikutip Autosport. “Tim yang menganggap dirinya benar akan menghentikan perubahan apa pun, dan itulah yang akan terjadi, saya khawatir.
“Saat ini, mungkin untuk satu atau dua tahun, pengemudi yang lebih berat akan dirugikan. Itu tidak seharusnya terjadi, tapi itulah yang terjadi.”
Pengemudi yang lebih tinggi seperti Webber dan Jenson Button dari McLaren terus berjuang untuk menurunkan berat badan mereka. Webber khawatir peraturan baru ini akan memberikan hambatan yang lebih besar bagi pembalap bertubuh tinggi untuk masuk ke F1.
“Pembalap yang lebih ringan juga harus berusaha (untuk meningkatkan bobot minimum) tetapi mereka tidak melakukannya karena itu jelas menyenangkan bagi mereka,” kata Webber, yang akan meninggalkan F1 pada akhir musim untuk mengejar mobil sport bergerak balapan dengan Porsche.
