Pendaratan bandara yang salah oleh maskapai penerbangan AS

Maskapai penerbangan komersial AS telah mendarat atau mulai mendarat di bandara yang salah setidaknya 150 kali sejak awal tahun 1990-an, menurut penelusuran database keamanan pemerintah dan laporan media oleh The Associated Press. Masalahnya tidak hanya terjadi pada maskapai penerbangan – pilot militer juga melakukan kesalahan serupa.

Berikut ini contoh pendaratan di bandara yang salah:

—Januari: Sebuah Boeing 737 Southwest Airlines dengan 124 penumpang mendarat di bandara umum kecil di Hollister, Missouri. Panjang landasan pacunya setengah dari panjang landasan yang digunakan untuk mendarat di bandara yang lebih besar di dekat Branson. Jika mereka mengerem dengan keras, pilot dapat menghentikan pesawatnya hingga mencapai jurang. Para pilot mengatakan kepada penyelidik bahwa mereka salah mengira lampu terang di landasan pacu bandara yang lebih kecil itu adalah Bandara Branson.

—November 2013: Sebuah kapal barang Boeing 747 yang dioperasikan oleh Atlas Air Worldwide Holdings mendarat di lapangan terbang kecil dengan landasan pendek di dekat Wichita, Kan., bukan di Pangkalan Angkatan Udara McConnell yang berjarak 9 mil. Ada tiga bandara di wilayah tersebut dengan landasan pacu yang serupa.

—Agustus 2012: Penerbangan United Express 4049 yang dioperasikan oleh Silver Airways dalam perjalanan dari Morgantown, W.Va., ke Clarksburg, W.Va., mendarat di bandara kecil di Fairmont, W.Va., sekitar 10 mil dari tujuan penerbangan tujuan. Sebelas penumpang dan tiga awak berada di dalamnya.

— Juli 2012: Pesawat militer C-17 Globemaster III dalam perjalanan dari Roma, Italia, ke Tampa, Florida, dengan membawa kepala Komando Pusat AS, mendarat di Bandara kecil Peter O. Knight di Tampa, bukan dari bandara yang dimaksudkan tujuannya, dekat Pangkalan Angkatan Udara MacDill. Kedua bandara tersebut memiliki landasan pacu dengan nomor 22 untuk menunjukkan arah kompas, namun landasan pacu Bandara Knight kurang dari sepertiga panjang landasan pacu MacDill.

— September 2011: Penerbangan Continental Airlines dari Houston ke Lake Charles, La., mendarat di Bandara Eksekutif Southland di Sulphur, La., sebuah lapangan terbang kecil sejauh 8 mil yang populer dengan para penghisap debu tanaman dan pengamat ikan. Ini adalah ketiga kalinya penerbangan Kontinental dari Houston ke Danau Charles mendarat secara tidak sengaja di Southland.

—Oktober 2004: Kapten Boeing 757 melaporkan bahwa dia mendarat di bandara yang salah sekitar 6 mil dari tujuan pesawat. Dihadapkan pada penumpang yang mudah tersinggung, kapten memperparah kesalahannya dengan lepas landas lagi tanpa menunggu untuk dibebaskan. Setelah pesawat mendarat di tujuan semula, kapten dan first officer dibebaskan dari tugas. Bandara dan maskapai penerbangan tidak teridentifikasi.

—Juni 2004: Sebuah Northwest Airlines Penerbangan 1152 dari Minneapolis diizinkan untuk mendarat di Bandara Regional Rapid City di South Dakota, tetapi secara tidak sengaja mendarat di Pangkalan Angkatan Udara Ellsworth di dekatnya. Pesawat yang membawa 117 penumpang dan lima awak itu tetap berada di Ellsworth selama lebih dari tiga jam pada insiden siang hari.

—Januari 2004: Penerbangan antar-jemput US Airways yang dioperasikan oleh Shuttle America mendarat di Bandara Regional Mid-State dekat Philipsburg, Pennsylvania, bukan di Bandara University Park di luar State College, Pennsylvania. Jarak antar bandara sekitar 20 mil.

—Januari 2003: Penerbangan sewaan yang membawa tim bola basket Universitas Notre Dame kembali ke Indiana dari pertandingan di Providence, RI, mendarat di Bandara Kota Elkhart, bukan di Bandara Regional South Bend. Kedua bandara berjarak sekitar 12 mil. Menara di kedua bandara kemudian ditutup.

—Mei 1997: Sebuah Continental Airlines Boeing 737 yang membawa 54 penumpang dari Houston ke Corpus Christi, Texas, mendarat darurat di lapangan terbang Perang Dunia II yang hampir ditinggalkan.

—Maret 1997: Sebuah penerbangan carteran yang membawa tim bola basket Universitas Arkansas Razorbacks pulang dari kekalahan di New York mendarat di bandara Arkansas yang salah. 137 pemain, pemandu sorak, booster, anggota band sekolah, dan alumni dimuat ke dalam bus sejauh 12 mil terakhir dari Springdale ke Fayetteville.

—September 1995: Sebuah penerbangan Northwest Airlines yang membawa 241 penumpang dalam perjalanan dari Detroit ke Frankfurt, Jerman ketinggalan tujuan lebih dari 200 mil dan malah mendarat di Brussels, Belgia. Kapten mengatakan dia disesatkan oleh pengawas lalu lintas udara Eropa yang secara keliru memasukkan rencana penerbangan ke komputer mereka.