Kecelakaan fatal yang menimpa seorang remaja Amerika dalam penerbangan keliling dunia telah membawa perhatian baru terhadap bahaya petualangan remaja yang memecahkan rekor, dan pertanyaan tentang seberapa mudakah usia muda untuk menerbangkan pesawat.
Pilot dan instruktur penerbangan mengatakan bahwa meskipun beberapa orang mempertanyakan kemampuan anak-anak dan remaja dalam menangani masalah yang tidak terduga, pelatihan lebih penting daripada usia.
Mereka mengatakan bahaya sebenarnya adalah ketika pilot melampaui batas keselamatan untuk mencetak rekor kecepatan atau usia muda, seperti yang dilakukan Haris Suleman, 17 tahun, seorang pilot baru, ketika pesawatnya jatuh di Samudera Pasifik pada hari Selasa.
Penyelidik masih berusaha mencari tahu apa yang menyebabkan pesawatnya jatuh saat ia berusaha memecahkan rekor penerbangan tercepat di seluruh dunia dengan pesawat bermesin tunggal dengan pilot termuda sebagai komandonya.
Berikut adalah beberapa pertanyaan dan jawaban kunci mengenai masalah ini:
BERAPA UMUR ANDA UNTUK MENDAPATKAN LISENSI?
Administrasi Penerbangan Federal mengizinkan pilot pesawat pelajar berusia 16 tahun untuk melakukan penerbangan solo, tetapi mereka dilarang membawa penumpang dan diawasi secara ketat oleh seorang instruktur yang mengawasi penerbangan mereka dari darat.
Lisensi pilot pesawat pribadi dapat diperoleh di usia 17 tahun. Seringkali diperlukan waktu penerbangan lebih dari 40 jam yang disyaratkan untuk siap lulus ujian lisensi.
Belum ada dorongan signifikan dari anggota parlemen atau pihak lain untuk menaikkan usia untuk mendapatkan SIM – yang di beberapa negara bagian dilakukan sebelum seorang remaja bisa mendapatkan SIM.
BISAKAH ANAK-ANAK USIA MUDA TERBANG BERSAMA INSTRUKTUR?
FAA tidak membatasi remaja atau anak-anak untuk mengambil pelajaran terbang, dan programnya menawarkan berbagai tingkat pengalaman.
Asosiasi Pesawat Eksperimental menjalankan program Young Eagles di mana anak-anak berusia 8 tahun dapat melakukan penerbangan dan membantu melakukan manuver kendali tertentu, namun pilot selalu mengendalikan pesawat, kata juru bicara Dick Knapinski. Misalnya, seorang pilot mungkin mengizinkan seorang anak membantu dengan belokan yang lembut.
Spencer Clark, 15 tahun dari Atlanta, mengatakan dia mulai belajar terbang pada usia 11 tahun, mulai dari melakukan manuver kontrol tertentu dan menghubungi menara pengatur lalu lintas hingga menerbangkan pesawat sendirian. Spencer mengatakan bahwa memulai pelajaran sedini mungkin memberinya waktu bertahun-tahun untuk berlatih untuk penerbangan solo yang hampir boleh dilakukannya.
BAGAIMANA DENGAN PETUALANGAN JARAK JAUH?
Beberapa orang di industri penerbangan mengatakan menjadi pilot muda tidak terlalu berisiko dibandingkan mencoba menjadi pilot rekor.
Banyak yang mempertanyakan upaya tersebut setelah Jessica Dubroff yang berusia 7 tahun, ayahnya dan seorang instruktur penerbangan meninggal dalam kecelakaan tahun 1996 di Wyoming dalam upayanya untuk menjadi orang termuda yang terbang lintas negara. Dewan Keselamatan Transportasi Nasional kemudian memutuskan bahwa tekanan dari perhatian media nasional mungkin berkontribusi terhadap kecelakaan tersebut.
Stephen Belt, seorang instruktur penerbangan, pilot dan ketua departemen aeronautika di Saint Louis University, mengatakan bahwa meskipun tidak jelas apa yang menyebabkan pesawat Suleman jatuh, siapa pun yang mencoba memecahkan rekor justru memberikan tekanan yang sangat besar pada diri mereka sendiri. untuk mencapai sesuatu.”
Guinness World Records tidak akan mengakui upaya untuk memecahkan rekor percontohan yang dilakukan oleh mereka yang berusia di bawah 16 tahun karena kekhawatiran tentang apa yang aman atau cocok untuk generasi muda.
APA RISIKO KAUM MUDA YANG MENCOBA MEMECAHKAN REKOR?
Meski Haris Suleman baru mendapatkan sertifikat pilotnya pada bulan Juni, bukan berarti ia tidak siap menghadapi tuntutan penerbangan keliling dunia karena setiap pilot memiliki tingkat keahlian yang berbeda-beda, kata Bruce Landsberg yang mengawasi keselamatan udara. Institute, sebuah kelompok pendidikan nirlaba.
Landsberg mengatakan ayah remaja tersebut, yang telah menjadi pilot selama lebih dari satu dekade, selalu mendampinginya sepanjang perjalanan.
“Jelas mereka cukup sukses karena dari apa yang saya pahami, mereka berhasil mencapai tiga perempat perjalanan keliling dunia. Jika mereka mengalami insiden pada perjalanan pertama, Anda tahu, 1.000 mil (1.600 kilometer), maka saya akan berkata, ‘Anggap saja itu karena kurangnya pengalaman,'” katanya.
Para ahli menunjukkan bahwa upaya pencatatan dapat dilakukan dengan aman jika pilotnya siap.
Allen Guthmiller mengatakan hal serupa terjadi pada putranya, Matthew Guthmiller yang berusia 19 tahun, yang pada bulan Juli menjadi orang termuda yang terbang sendirian keliling dunia. Remaja tersebut “bukan tipe anak yang suka mengambil risiko,” berpendidikan tinggi dan tumbuh dengan bermain video game simulator penerbangan, menurut ayahnya.
