DETROIT (AP) – Sebuah kelompok advokasi keselamatan otomotif telah meminta pemerintah AS untuk menyelidiki kerusakan sistem tenaga pada kendaraan Chrysler yang dapat menyebabkan kendaraan mogok saat sedang dikemudikan.
Center for Auto Safety, sebuah kelompok nirlaba yang didirikan oleh Ralph Nader, mengajukan petisi pada hari Jumat meminta Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional untuk melakukan penyelidikan.
Pusat tersebut menuduh bahwa modul kontrol tenaga listrik yang digunakan Chrysler di jutaan kendaraan sejak tahun 2007 dapat rusak, menyebabkan kendaraan terhenti di tengah lalu lintas dan memutus perangkat bertenaga listrik. Klaim tersebut mencakup pickup Ram, minivan Chrysler dan Dodge, Jeep Grand Cherokee, SUV Dodge Durango dan Dodge Journey, Jeep Wrangler dan model lainnya.
Kelompok keamanan mengatakan mereka telah menerima lebih dari 70 pengaduan tentang modul tersebut dan pemerintah telah menerima ratusan pengaduan.
Chrysler mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka telah melakukan penyelidikan sendiri terhadap masalah tersebut sebelum petisi diajukan, dan sedang meninjau keluhan pelanggan dan menganalisis komponen. Perusahaan mengatakan kendaraannya memenuhi semua standar keselamatan yang berlaku.
Petisi pusat tersebut mengatakan “Modul Daya Terintegrasi Sepenuhnya” milik Chrysler, yang mencakup komputer, relay dan sekering, mendistribusikan daya listrik ke seluruh kendaraan. Selain terhenti, modul yang rusak mungkin menyebabkan kantung udara gagal mengembang dan pompa bahan bakar terus bekerja, menyebabkan akselerasi yang tidak diinginkan dan kebakaran, demikian isi petisi tersebut.
Clarence Ditlow, direktur eksekutif pusat tersebut, mengatakan modul tersebut ada di sekitar 7 juta kendaraan Chrysler. Perusahaan tersebut, katanya, mulai menghapusnya secara bertahap pada tahun 2012, namun tetap menggunakan Jeep Wrangler tahun 2014 serta minivan Dodge dan Chrysler.
Pemilik mobil dan kelompok advokasi dapat mengajukan petisi kepada NHTSA untuk meminta penyelidikan yang terkadang berujung pada penarikan kembali mobil. Center for Auto Safety telah berhasil mengajukan petisi kepada NHTSA di masa lalu, termasuk satu kasus yang menyebabkan penarikan kembali 1,56 juta SUV Jeep lama dengan tangki bahan bakar dipasang di belakang gandar belakang. Pusat tersebut berpendapat bahwa tangki-tangki tersebut dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar dan menyebabkan kebakaran jika terjadi kecelakaan, sementara Chrysler menyatakan bahwa tangki-tangki tersebut memiliki kinerja yang sama baiknya dengan model-model serupa dari produsen mobil lain.
Dalam empat tahun terakhir, NHTSA lamban dalam bertindak terhadap sebagian besar petisi. Tinjauan terhadap 15 petisi yang diajukan sejak tahun 2010 oleh The Associated Press menunjukkan bahwa dalam 12 kasus, lembaga tersebut membutuhkan waktu lebih lama dari batas waktu hukum yaitu 120 hari untuk memutuskan penyelidikan.
NHTSA mengatakan petisi tersebut seringkali mencakup isu-isu kompleks dan badan tersebut seringkali membutuhkan lebih banyak waktu untuk mengambil keputusan.
