SAO PAULO (AP) – Penggemar sepak bola yang tiba di Brasil akhir-akhir ini untuk menyaksikan tim mereka bertanding di Piala Dunia terlebih dahulu harus melewati terminal bandara dengan konstruksi berjalan lancar, sedikit rambu, hampir tanpa AC, dan sedikit taksi. .
Piala Dunia dibuka pada hari Kamis, dan bandara bersiap untuk menerima gelombang pelancong internasional pada kesempatan acara sepak bola terbesar. Pihak berwenang bersikeras bahwa mereka siap, tetapi penumpang dapat berlari ke bandara di belakang jadwal konstruksi mereka dibandingkan dengan Piala Dunia.
Ini semacam “pendaratan keras”.
Seperti contoh Guarulhos. Sementara bandara tersibuk di Amerika Selatan memiliki waktu persiapan hampir tujuh tahun sejak Brasil memenangkan Piala Dunia, terminal internasional baru – dengan biaya $1,3 miliar – hanya dapat beroperasi dengan seperempat kapasitas, memaksa para pelancong harus pergi dalam infrastruktur dengan pencahayaan yang buruk. dan dengan gaya arsitektur brutal di tahun-tahun kediktatoran militer, lebih dari tiga dekade lalu.
Pada hari Senin, hanya empat hari sebelum pertandingan pembukaan di Sao Paulo antara Kroasia dan Brasil, antrean taksi berlangsung lebih dari dua jam dan lalu lintas diblokir oleh pemogokan oleh karyawan layanan metro.
“Mari kita begini, kita tidak menunjukkan citra terbaik kita kepada dunia,” keluh Luiz Gustavo Fraxino, seorang konsultan infrastruktur bandara di kota Curitiba, sub-tempat Piala Dunia lainnya.
Para ahli mengatakan perencanaan yang buruk dan birokrasi pemerintah yang berlebihan harus disalahkan. Selain itu, proses privatisasi bandara terlalu lama untuk memulai pekerjaan modernisasi.
Menolak kritik bahwa negaranya belum siap, Presiden Dilma Rousseff mengenang pengalamannya sendiri sebagai kepala negara dan terjebak kemacetan lalu lintas di London.
Dia juga menunjukkan bahwa infrastruktur yang rusak merupakan cerminan dari negara yang maju, karena kelas menengah berkembang dan orang Brasil yang sebelumnya miskin sekarang dapat bepergian dengan pesawat.
“Kami tidak membangun bandara hanya untuk Piala Dunia atau untuk FIFA,” kata Presiden baru-baru ini. “Kami membangunnya untuk orang Brasil.”
Untuk bergerak di Brasil, satu-satunya alternatif adalah terbang. Ini adalah negara seukuran benua dan tidak memiliki koneksi rel bahkan untuk 419 kilometer (260 mil) yang memisahkan Rio dari Sao Paulo, dua kota besar.
Itu juga tidak membantu bahwa Brasil bersikeras untuk memiliki 12 tempat, bukan delapan yang direkomendasikan oleh FIFA, sesuatu yang sekarang diakui oleh walikota Rio sendiri, Eduardo Paes, sebagai kesalahan.
Pengunjung yang tiba di Rio akan langsung berkeringat. Meskipun musim dingin di Brasil, suhu minggu ini berkisar sekitar 26 derajat Celcius (80 Fahrenheit) dan kelembapan mendekati 70%. Dan AC di bandara cenderung rusak.
Di Brasilia, badai tropis selama 20 menit sudah cukup untuk membanjiri lantai linoleum bandara barunya, memaksa para pelancong untuk melompati air ke terminal. Di kota-kota lain, penumpang harus berjalan di bawah perancah, kerumunan ke terminal atau melihat dari jauh bangunan baru yang tidak dapat diselesaikan tepat waktu untuk uji coba masing-masing.
Fasilitas yang tersedia di bandara lain, seperti outlet listrik atau jaringan Wi-Fi yang berfungsi, sulit ditemukan. Pelancong yang tidak bisa berbahasa Portugis mungkin kesulitan memahami otoritas setempat. Tidak banyak pengumuman dalam bahasa lain, baik di media cetak maupun pengeras suara.
Ini bukan hanya masalah gangguan atau kurangnya fasilitas. Investigasi oleh badan perlindungan konsumen menemukan kejanggalan seperti pintu keluar darurat yang diblokir, alat pemadam kebakaran yang kedaluwarsa, dan urinal yang rusak.
Alex Lima, seorang pegawai keamanan berusia 31 tahun yang bekerja di kilang minyak, mengatakan bandara Rio tidak dapat lagi bertahan bahkan ketika acara olahraga internasional sebesar Piala Dunia tidak diadakan.
“Saya di sini dua kali sebulan untuk bekerja, jadi saya kebal terhadap kegilaan,” kata Lima sambil menunggu penerbangan ke Sao Paulo. “Tapi bagi orang yang belum pernah ke sini dan terbiasa dengan bandara ‘normal’, pasti trauma.”
Dan jika para pengunjung berpikir bahwa semua masalah ini akan dikurangi dengan keramahan orang Brasil, mereka akan terkejut.
Dalam refleksi dari suasana cemberut di negara itu – enam dari 10 orang Brasil dalam jajak pendapat baru-baru ini oleh Pew Research Center mengatakan menjadi tuan rumah Piala Dunia adalah ide yang buruk karena akan menghabiskan sumber daya yang ditujukan untuk kesehatan dan pendidikan harus dihabiskan – jika ada di sana tergantung beberapa spanduk yang mengacu pada turnamen dan boneka maskot raksasa, Fuleco.
Tetapi ada banyak penjaga pintu yang mengenakan kemeja coklat yang mencoba meyakinkan turis untuk menukar dolar dan euro secara ilegal dengan reais.
Baru-baru ini, seorang wanita Belanda yang bepergian ke Sao Paulo untuk mendukung timnya di Piala Dunia terkejut ketika petugas imigrasi mengambil paspornya untuk diperiksa tanpa memberikan penjelasan apapun dalam bahasa Inggris. Tiga pemuda lainnya berlarian menanyakan penumpang lain ke mana mereka harus pergi untuk menyambung ke Rio de Janeiro.
“Kami senang bepergian dengan seorang teman yang belajar di sini, kalau tidak kami akan tersesat,” kata Christina Gubitosa, yang bepergian dengan sekelompok teman dari Philadelphia.
