SAN FRANCISCO (AP) — Kapal katamaran ramping Tim Emirates Selandia Baru berlayar dekat Jembatan Golden Gate yang diselimuti kabut dan berbalik menuju Pulau Alcatraz, melaju dengan kecepatan seolah-olah kapten Dean Barker menekan tombol, lambung kapal terangkat keluar dari air. hidrofoil. .
Ini adalah contoh sempurna tentang apa yang dapat dilakukan oleh kapal baru berperforma tinggi ini.
Dan karena Piala Amerika, ini tidak bisa berlangsung tanpa kontroversi. Yang termuda berputar tepat di bawah ombak tempat kucing-kucing gesit itu melarikan diri.
Kiwi memprotes perubahan peraturan yang dibuat dengan alasan keamanan menyusul kematian bintang layar Inggris Andrew Simpson pada 9 Mei ketika penantang saingannya Artemis Racing dibatalkan.
Bos Kiwi Grant Dalton tidak suka peraturan diubah begitu dekat dengan balapan pembuka hari Minggu melawan pembalap Italia Luna Rossa dalam uji coba penantang, menyatakan bahwa perubahan tersebut dapat membantu juara bertahan Oracle Team USA.
Dalton bahkan mengatakan bahwa Piala Amerika bisa menjadi semakin tidak populer di Selandia Baru yang gila pelayaran, yang memegang hadiah utama pelayaran dari tahun 1995-2003, “jika kejahatan ini terus berlanjut.”
Setelah Simpson terbunuh, direktur lomba layar Iain Murray membuat 37 rekomendasi keselamatan, termasuk rekomendasi yang sangat teknis mengenai ukuran dan lokasi elevator kemudi, sayap di dasar bilah kemudi yang membantu mengontrol nada perahu.
Murray baru-baru ini mengatakan bahwa tujuan perubahan tersebut adalah untuk mengurangi kemungkinan terjadinya taktik, yaitu ketika haluan tenggelam dan buritan keluar dari air.
Tim Emirates Selandia Baru tidak berpikir Murray dapat secara sepihak mengubah peraturan kelas tanpa persetujuan bulat dari para pesaing. Selain itu, dikatakan bahwa hal ini dapat menyebabkan cedera parah karena peraturan sekarang mengizinkan lift melampaui lebar atau lebar perahu.
Singkatnya, masyarakat Selandia Baru mengatakan bahwa mereka membuat perahu mereka berdasarkan seperangkat aturan yang kini telah berubah, sehingga mengurangi keunggulan kompetitif mereka. Kiwi telah menguasai foil lebih baik dari siapa pun dan dipandang sebagai peluang terbaik untuk mengangkat trofi perak dari Oracle Team USA.
Ketika katamaran mencapai kecepatan tertentu, mereka terangkat keluar dari air dan hanya menaiki dua elevator kemudi dan papan belati yang menonjol dari bagian bawah lambung bawah angin. Menggagalkan mengurangi hambatan pada perahu dan secara dramatis meningkatkan kecepatan.
“Kami baru berlayar kurang dari satu tahun tanpa masalah apa pun dan semua teknik kami sudah benar,” kata Dalton Selasa pagi saat kapal katamaran setinggi 72 kaki itu diangkat dari dermaganya ke dalam air dengan derek.
“Sebenarnya kami ahlinya. Tidak ada pakar independen. Bagaimana bisa ada? Kami adalah satu-satunya yang telah melakukannya dengan benar selama ini. Dan menurut kami hal itu tidak perlu atau aman sama sekali,” kata Dalton tentang perubahan peraturan tersebut.
Dalton mengatakan Kiwi tidak memiliki elevator kemudi yang sesuai dengan aturan baru, “dan bahkan jika kami memilikinya, kami tidak akan berani keluar dengan sistem yang belum teruji dan tiba-tiba ikut balapan. Kenapa kamu ingin melakukan itu? Ini tidak masuk akal.
“Jadi yang Anda temukan pada perahu-perahu ini adalah bahwa semua yang Anda lakukan, penyesuaian kecil apa pun, memiliki efek mengalir di tempat lain di sekitar perahu. Memang benar. Maksud saya, Anda dapat menggerakkan tombol di satu sisi dan tombol itu akan menyesuaikan sesuatu di sisi lainnya. Memang benar. Dan mengganti elevator pada titik ini, di mana kita tidak dapat melihat alasan sama sekali, akan berdampak pada hal lain, dan itu hanya bisa terjadi ketika orang itu akhirnya terjatuh ke samping dan meluncur ke bawah sana, dan karena dia pergi. untuk… lift memotongnya menjadi dua.”
Juru bicara Piala Amerika mengatakan perahu akan “legal di jalan” baik menggunakan konfigurasi kemudi baru atau yang lama. Protes Selandia Baru akan didengar oleh juri internasional pada hari Senin.
Pihak berwenang belum merilis penyebab penyamaran Artemis. Oktober lalu, kapal pertama Oracle terbalik karena angin kencang dan arus dan tersapu di bawah Jembatan Golden Gate. Ombak yang bergulung-gulung menghancurkan layar sayap berteknologi tinggi, yang terlihat dan berfungsi seperti sayap pesawat terbang. Tidak ada yang terluka dalam pemusnahan ini.
Ditanya apakah perubahan peraturan dilakukan untuk membantu Oracle, Dalton berkata: “Saya rasa tidak, tidak. Saya rasa tidak sedetik pun. Apakah ini membantu mereka sebagai produk sampingan? Ya itu.”
Oracle Team USA, yang dimiliki oleh miliarder perangkat lunak Larry Ellison, baru-baru ini memulai pengujian dua boot. Tidak perlu terburu-buru hingga pembukaan pertandingan Piala Amerika ke-34 pada 7 September melawan pemenang Piala Louis Vuitton Challenger.
Dalton, yang pada awal tahun ini mengkritik visi Ellison untuk lomba layar besar, mengatakan perahu Selandia Baru memenuhi 36 rekomendasi keselamatan Murray lainnya, “namun kami melihat pengangkatan tersebut sebagai peningkatan kinerja tim lain dan sama sekali tidak diperlukan dari sudut pandang keselamatan. “
Ahli taktik asal Selandia Baru, Ray Davies, mengatakan bahwa hal tersebut “sangat penting. Tidak banyak lagi yang ada di dalam air. Bentuk lambung agak tidak relevan. Saat Anda melawan arah angin, yang terpenting adalah lift dan papan belati Anda, dan Anda memiliki dua lift di dalam air, dan keduanya sangat penting.”
Dalton menganggap kapal katamaran itu terlalu besar dan terlalu mahal. Dibutuhkan waktu satu setengah jam bagi awak pantai yang terdiri dari 35 hingga 40 orang untuk mempersiapkan peluncuran dari dermaga, yang terletak di antara Jembatan San Francisco-Oakland Bay dan AT&T Park. Ini termasuk menaikkan layar sayap setinggi 131 kaki di platform dan kemudian mengangkat perahu ke dalam air.
Dalton tidak melihat kucing setinggi 72 kaki digunakan di luar lomba layar ini.
“Sejujurnya, saat ini mereka mempunyai stigma buruk tentang hal tersebut, dan bahkan di tempat lain, harganya terlalu mahal dan saya tidak bisa melihatnya,” katanya.
Di sebelahnya, kapten Luna Rossa Max Sirena setuju dengan Dalton, mengatakan perubahan pada elevator kemudi “tidak ada hubungannya dengan keselamatan.”
Artemis belum meluncurkan kapal keduanya. Perahu pertamanya hancur karena terbalik yang menewaskan Simpson.
