WILMINGTON, Delaware (AP) – Seorang hakim kebangkrutan Delaware pada hari Jumat memerintahkan lelang kompetitif atas aset Fisker Automotive, menolak proposal kelompok yang dipimpin oleh miliarder Hong Kong Richard Li untuk mengambil kendali pembuat mobil listrik yang gagal itu untuk menerima a penjualan pribadi.
Hakim Kebangkrutan AS Kevin Gross menolak untuk menerima rencana Hybrid Technology LLC untuk menggunakan $75 juta yang dikatakan sebagai utangnya sebagai pemberi pinjaman senior Fisker sebagai tawaran kredit untuk aset Fisker. Gross setuju dengan komite kreditor resmi Fisker bahwa lelang kompetitif adalah cara terbaik untuk memaksimalkan pemulihan bagi kreditor Fisker, dan membatasi tawaran kredit Hybrid sebesar $25 juta.
Konglomerat suku cadang mobil Tiongkok Wanxiang Group Corp. menawarkan tawaran tunai alternatif sebesar $35,7 juta sebagai titik awal untuk lelang kompetitif, bergantung pada tawaran kredit Hybrid yang dihilangkan atau dibatasi.
Pin Ni, presiden Wanxiang America Corp. yang berbasis di Chicago, belum memberikan komentar mengenai keputusan hakim tersebut, dan mengatakan bahwa dia perlu berbicara dengan pengacara.
Caroline Langdale, juru bicara Hybrid, mengatakan dalam email bahwa perusahaannya “sangat kecewa” dengan keputusan hari Jumat.
“Terlepas dari keputusan pengadilan, Hybrid akan berpartisipasi dalam lelang karena kami masih merasa Hybrid merupakan penawaran yang paling kompetitif dan layak untuk masa depan Fisker,” kata Langdale.
Fisker yang berbasis di Anaheim, California, yang berencana membuat mobil di bekas pabrik General Motors di Delaware, mengajukan perlindungan kebangkrutan pada bulan November. Langkah ini mengakhiri penurunan panjang yang dimulai setelah Fisker menerima komitmen pinjaman sebesar $529 juta dari Departemen Energi AS.
Hybrid baru-baru ini membayar $25 juta terhadap saldo pinjaman DOE yang berjumlah lebih dari $160 juta, yang mengakibatkan kerugian bagi pembayar pajak AS sebesar $139 juta. Perusahaan ini kemudian mengambil alih Fisker dengan tawaran kredit senilai $75 juta berdasarkan klaimnya sebagai utangnya sebagai pemberi pinjaman senior yang terjamin bagi perusahaan tersebut.
Hybrid juga menawarkan sekitar $2 juta tunai untuk melengkapi penawaran kreditnya dan setuju untuk menghapuskan biaya jutaan dolar yang harus dibayarkan sebagai pemberi pinjaman Fisker selama kasus kebangkrutan. Namun dia tidak ingin membeli bekas lokasi GM di Wilmington dan mengindikasikan bahwa dia tidak tertarik membuat mobil di Delaware.
Wanxiang, di sisi lain, mengajukan surat pengadilan minggu ini yang mengatakan pihaknya akan terus mengembangkan dan merancang lini kendaraan Fisker generasi kedua, dan setelah kendaraan tersebut siap untuk produksi massal “dalam volume yang memerlukan fasilitas manufaktur terpisah.” ” itu akan memproduksinya di pabrik GM yang sekarang ditutup. Wanxiang telah mengindikasikan dalam pengajuan pengadilan sebelumnya bahwa ia ingin melanjutkan produksi mobil generasi pertama Fisker yang bermasalah, Karma, di Finlandia dan akhirnya memindahkan produksinya ke fasilitas Michigan.
Gubernur Delaware Jack Markell, yang pemerintahannya memberikan pinjaman dan hibah sekitar $20 juta kepada Fisker untuk membuat mobil di Delaware, menyambut baik keputusan hakim tersebut, begitu pula Senator AS Tom Carper, D-Delaware.
“Hal ini memberikan kesempatan kepada semua pihak yang berkepentingan, termasuk mereka yang telah menyatakan minatnya untuk menggunakan pabrik Delaware, untuk menawar aset Fisker,” kata Markell dalam sebuah pernyataan yang telah disiapkan. “Putusan tersebut tidak menjamin hasil spesifik apa pun dalam proses kebangkrutan, juga tidak menjamin kembalinya produksi mobil ke pabrik, namun hal tersebut membuka kemungkinan tersebut.”
Dalam perintah tegas yang dikeluarkan menjelang sidang hari Jumat, Gross menugaskan Hybrid dan Fisker karena mencoba mempercepat penjualan yang mereka usulkan “dengan kecepatan yang cepat.”
“Kebangkrutan debitur merupakan tragedi bagi banyak orang karena pembeli berupaya membeli aset Fisker dengan diskon dolar,” tulis hakim, merujuk pada Hybrid. “Pembayar pajak Amerika Serikat, pembayar pajak Delaware, karyawan, kreditor tanpa jaminan semuanya merugi. Munculnya pelamar lain yang sangat berminat dan membayar tunai, Wanxiang America Corporation, dapat meningkatkan pemulihan kreditor dan menunjukkan kerusakan yang tidak perlu terjadi.”
William Baldiga, pengacara Komite Resmi Kreditur Tanpa Jaminan, berpendapat pada hari Jumat bahwa proposal Wanxiang akan memungkinkan kreditor tanpa jaminan mendapatkan pengembalian hingga 40 sen dolar, dibandingkan dengan sepersekian sen berdasarkan proposal Hybrid.
Setelah keputusan hakim, para pengacara berkumpul untuk membahas usulan tanggal lelang dan mosi Wanxiang untuk menggantikan Hybrid sebagai pemberi pinjaman kebangkrutan Fisker. Hakim menjadwalkan sidang pada Senin sore untuk mempertimbangkan masalah tersebut.
Pengajuan kebangkrutan Fisker terjadi setelah perusahaan tersebut menarik $192 juta dari pinjaman energi hijau pemerintahan Obama sebelum pejabat DOE menangguhkan pendanaan pada tahun 2011. Pejabat federal menangguhkan pinjaman tersebut setelah Fisker gagal memenuhi beberapa pencapaian penjualan dan produksi mobil mewah Karma senilai $100.000. Masalah Karma termasuk kebakaran dan penarikan kembali kendaraan, masalah dengan paket baterai, kebangkrutan pemasok baterai utama Fisker, dan kerugian inventaris akibat Superstorm Sandy, yang menghancurkan ratusan kendaraan di pelabuhan New Jersey.
Dalam kasus kebangkrutan terpisah, Wanxiang baru-baru ini membeli mantan pemasok baterai Fisker, A123 Systems, yang sekarang dikenal sebagai B456 Systems Inc.
