TORONTO (AP) — Lama setelah Scott Dixon mengumpulkan trofi pemenang untuk minggu kedua berturut-turut, kontroversi dan komedi membayangi balapan pertama dari dua balapan di jalanan Toronto.

Yang pasti adalah kemenangan Dixon di Exhibition Place pada hari Sabtu adalah yang ke-31 dalam karirnya dan membawanya ke posisi ketujuh sepanjang masa bersama rekan setimnya Dario Franchitti, Sebastien Bourdais dan Paul Tracy.

Bourdais juga resmi menempati posisi kedua untuk podium pertamanya sejak musim Champ Car 2007. Namun, dia tidak banyak merayakannya: pialanya terlepas dari alasnya dan pecah menjadi ribuan keping.

Jadi dia berbagi bagian terbesar yang bisa dia temukan dalam kemenangan di podium bersama Dixon dan Franchitti.

Kemudian tepat sebelum penyemprotan sampanye tradisional, pesta menjadi serius: IndyCar mencabut penyelesaian Franchitti karena memblokir Will Power pada restart terakhir. Target Chip Ganassi Racing dari Franchitti mengajukan banding atas hukuman tersebut, dan pengemudi dipanggil ke hadapan ofisial seri setidaknya satu jam setelah balapan.

Hal ini membuat urutan penyelesaian akhir ragu-ragu selama dua jam saat tim Ganassi memaparkan data dari kejadian tersebut.

Hasil akhirnya? Hampir dua jam setelah balapan, Franchitti kembali menempati posisi ketiga.

Dan kalau dipikir-pikir, IndyCar mendapatkannya lagi pada hari Minggu di akhir pekan kedua dari tiga pemimpin ganda pada jadwal tahun ini.

Dixon akan berusaha meraih kemenangan ketiga berturut-turut, hanya seminggu setelah meraih kemenangan pertamanya musim ini di Pocono. Ada bonus $50.000 di luar sana jika dia bisa menyapu bersih pemain ganda Toronto itu.

“Ya, kamu tahu, kedengarannya sederhana, kan?” kata Dixon. “Tapi itu tidak akan terjadi. Akan ada orang yang mencoba mencampuradukkannya; orang-orang yang mengalami hari buruk hari ini akan mencoba memperbaikinya di balapan kedua.”

Segalanya menjadi tidak menyenangkan di awal balapan hari Sabtu, yang seharusnya menjadi debut klasemen IndyCar. Namun race control menghentikan prosesnya ketika mobil Josef Newgarden terjebak di lintasan dan para pembalap tidak dapat berbaris dalam formasi yang benar.

Para pembalap ditarik dari grid dan dibawa berkeliling trek untuk melakukan start tradisional ketika penonton melolongkan ketidaksenangan mereka karena tidak dapat melakukan start berdiri yang sangat dinanti-nantikan.

IndyCar tidak dijadwalkan untuk melakukan start berdiri pada hari Minggu untuk menyenangkan sebagian besar pembalap yang merasa mereka tidak memiliki cukup latihan untuk melaksanakannya dengan benar. Namun Marco Andretti mengatakan IndyCar perlu memikirkan kembali setelah kegagalan hari Sabtu.

“Menurut saya, apa yang diinginkan para penggemar saat ini penting,” katanya.

IndyCar mengumumkan setelah banding Franchitti bahwa mereka akan mencoba memulai pada hari Minggu. Hal ini tidak termasuk dalam daftar hal-hal yang harus dilakukan para manajer.

“Saya bisa mengambilnya atau meninggalkannya,” kata Dixon. “Saya punya firasat jika mereka melakukannya, hal yang sama bisa terjadi hari ini.”

Setelah start dibatalkan, pengawas balapan mengeluarkan peringatan kepada beberapa pembalap untuk melompati trotoar. Diberitahu bahwa mereka harus menjaga dua ban di trek setiap saat di awal balapan, pengawas balapan kemudian membatalkan keputusan tersebut dan mengatakan para pembalap dapat melewati batas.

Saat balapan berlanjut, Tristan Vautier dihukum karena menghindari kontak dengan Graham Rahal, dan Justin Wilson dihukum karena perannya dalam kecelakaan dengan Charlie Kimball dan Ryan Briscoe, yang mengalami patah tulang di pergelangan tangan kanannya sehingga memerlukan pembedahan.

Panther Racing tidak segera mengumumkan pembalap pengganti pada Sabtu malam, namun Carlos Munoz men-tweet dia akan menggantikan Briscoe pada balapan hari Minggu. Panther mengatakan Briscoe bisa kembali naik mobil bulan depan melawan Mid-Ohio.

Dixon dengan tegas yakin Bourdais telah melakukan restart dengan 16 lap tersisa dan menuntut agar Bourdais meminta penalti melalui radionya. Tidak ada penalti yang diberikan dan Bourdais yakin dia tidak melakukan kesalahan apa pun dan langsung menginjak gas ketika pemilik tim Jay Penske memberitahunya bahwa benderanya berwarna hijau.

“Jay memanggil green dan saya melihatnya bergerak, saya langsung pergi,” kata Bourdais. “Dia mengerem karena melihatku berlari. Dia pada dasarnya mencoba untuk membatalkannya.”

Ahli strategi tim Dixon, Mike Hull, memohon kepada pengemudi untuk tetap tenang. Dia menenangkan diri dan melewati Bourdais dengan sembilan lap tersisa, tetapi dia masih yakin Bourdais melakukan start yang ilegal.

“Saya benci memikirkan hal-hal buruk, tapi menurut saya ini adalah masalah yang perlu diatasi,” kata Dixon.

Segalanya menjadi menarik pada restart terakhir balapan, dengan satu lap tersisa, saat Power mencoba melewati Franchitti untuk posisi ketiga. Kedua mobil itu saling berdesak-desakan saat berebut posisi, Power akhirnya berhasil melewati Franchitti namun tak mampu menahannya karena ia menabrak pembatas ban setelah meluncur ke depan.

“Sial sekali, seruan itu,” kata Franchitti sebelum memenangkan bandingnya. “Ada banyak rasa frustrasi terhadap IndyCar, dan itu menunjukkan banyak hal.”

Sebelum penalti dia yakin dia tidak melakukan kesalahan dan mempertahankan posisinya. “Selalu ada kesalahan orang lain pada Will,” katanya.

Reaksinya ketika diberitahu tentang hukuman itu langsung marah.

“Dari semua hal yang terjadi sepanjang hari, siapa pun yang saya lawan akan melindungi bagian dalam dan orang yang mencoba menyalip orang akan berada di luar,” kata Franchitti. “Saya sudah menyatakan niat saya dengan sangat jelas.

“Will berjalan dengan susah payah, lepas kendali, saya terlambat mengerem, mobil saya menari-nari. Dia memantul dari dinding, memantul dari saya dan dia melanjutkan untuk mengunci benda itu dan masuk ke tali pengikatnya. Saya tidak mengerti apa hubungannya dengan saya. Saya membela bagian dalam, saya memberinya bagian luar sebagaimana hak saya, dan itu saja.”

Pencatatan kekuatannya tidak sedetail itu.

“Dario dan saya tidak menyukai Tikungan 3,” kata Power, mengacu pada insiden tahun 2011 di antara keduanya. “Saya belum pernah berkendara sekeras ini sepanjang balapan. Saya cukup kecewa karena saya duduk di ban di tikungan 3.”

Sementara itu, Andretti naik ke posisi ketiga dan mengikuti konferensi pers pasca balapan. Dia berada langsung di balik insiden antara Franchitti dan Power dan tidak mau mengomentari putusan tersebut.

“Bisa saja terjadi, saya tidak ingin menjadi orang yang berkomentar,” kata Andretti. “Tetapi jika itu memindahkan saya ke posisi ketiga, itu pasti satu blok.”

Namun Andretti kembali ke posisi keempat ketika keadaan akhirnya mereda pada hari yang, yang terpenting, melihat Dixon naik ke daftar kemenangan dan Bourdais mendapatkan penyelesaian solid yang telah lama tertunda. Dia hanya tidak memiliki perangkat keras untuk menunjukkan usahanya.

“Benar, saya punya banyak trofi,” kata Bourdais. “Bukan itu yang membuat harimu menyenangkan.”