DETROIT (AP) – Chrysler sedang mengalami kesulitan.
Produsen mobil terbesar ketiga di AS mengatakan pada hari Selasa bahwa penjualannya meningkat pada kuartal kedua berkat kuatnya permintaan truk dan SUV di AS. Namun perusahaan tersebut memangkas target penjualan dan laba setahun penuh, dan menyalahkan masalah yang terus terjadi karena perusahaan menambah lebih banyak shift dan meningkatkan produksi kendaraan seperti pikap Ram dan SUV kecil Jeep Cherokee.
“Anda harus ingat bahwa pada tahun 2010 kami memproduksi 1 juta mobil. Kami sekarang berada pada level dua setengah kali lipatnya,” kata CEO Chrysler Sergio Marchionne dalam konferensi telepon dengan para analis dan media.
Marchionne mengatakan memastikan Chrysler memiliki cukup suku cadang dari pemasok adalah sebuah masalah. Ini juga mengatasi bug di komponen baru. Misalnya, para insinyur masih melakukan penyesuaian pada transmisi sembilan kecepatan baru Cherokee, meskipun Cherokee pertama diluncurkan pada bulan Juni.
Chrysler juga menambah lebih banyak pekerja, seperti shift kedua sebanyak 1.100 orang yang akan mulai membuat Cherokee bulan depan dan 1.250 orang yang akan mulai membuat transmisi di Kokomo, Ind., awal tahun depan.
Chrysler bukan satu-satunya produsen mobil yang mengalami kesulitan meningkatkan produksinya. Ford Motor Co. menunda peluncuran sedan Lincoln MKZ baru pada musim semi ini karena masalah produksi dan kualitas.
Namun Marchionne mengatakan Chrysler tidak biasa memperbarui begitu banyak produk dan suku cadang sekaligus. Dia juga mengatakan bahwa Chrysler harus mengejar banyak hal ketika pemilik mayoritasnya, produsen mobil Italia Fiat SpA, mengeluarkannya dari kebangkrutan empat tahun lalu.
“Desakan terhadap kualitas yang diperkenalkan pada tahun 2009 pada Chrysler baru memaksa adanya tingkat pengawasan yang secara historis tidak biasa bagi Chrysler,” kata Marchionne.
Penjualan Chrysler pada kuartal pertama menderita karena lambatnya merilis versi baru truk pikap Ram dan SUV Jeep Grand Cherokee, dua kendaraan terpopulernya.
Masalah produksi ini diselesaikan pada kuartal kedua. Penjualan ram di AS naik 30,4 persen dari tahun lalu karena perusahaan konstruksi dan usaha kecil lainnya berlomba untuk menggantikan truk yang sudah tua. Itu adalah kuartal kedua terbaik Ram sejak 2007. Penjualan Grand Cherokee naik 27 persen.
Chrysler menjual 643.000 kendaraan di seluruh dunia pada kuartal kedua, naik 10 persen dari tahun lalu. Penjualan juga meningkat 10 persen di AS, tempat Chrysler menjual 75 persen kendaraannya. Penjualan Chrysler di AS meningkat lebih cepat dibandingkan rata-rata industri sebesar 8 persen pada kuartal kedua.
Namun, karena kehilangan penjualan pada kuartal pertama dan lambat dalam memperkenalkan Cherokee baru, Chrysler tidak berharap dapat memenuhi target yang ditetapkan pada awal tahun ini. Perusahaan yang bermarkas di Auburn Hills, Mich. ini kini memperkirakan dapat mengapalkan 2,6 juta kendaraan ke seluruh dunia pada tahun 2013, masih di bawah target yang ditetapkan yaitu antara 2,6 juta dan 2,7 juta. Ia memperkirakan memperoleh pendapatan antara $1,7 miliar hingga $2,2 miliar, turun dari target sebelumnya yang sebesar $2,2 miliar.
Chrysler mengatakan laba bersihnya naik 16 persen menjadi $507 juta pada periode April-Juni dari $436 juta pada tahun lalu. Ini merupakan keuntungan kuartal kedelapan berturut-turut bagi Chrysler.
Pendapatan naik 7 persen menjadi $18 miliar dari $16,8 miliar.
Chrysler masih mengharapkan pendapatan setahun penuh sebesar $72 miliar hingga $75 miliar. CFO Chrysler Richard Palmer mengatakan pelanggan menambahkan lebih banyak fitur dan membayar lebih untuk kendaraan mereka, sehingga meskipun penjualan turun, pendapatan tidak akan turun. Pembeli membayar rata-rata $29,100 untuk kendaraan Chrysler pada kuartal kedua, naik $800 dari tahun lalu, kata perusahaan itu.
Chrysler juga mendapatkan keuntungan dari penjualan penghasil uang seperti Jeep Grand Cherokee. Situs web harga mobil Kelley Blue Book mengatakan pembeli di AS membayar rata-rata $40,294 untuk sebuah Grand Cherokee pada kuartal kedua, naik 9 persen dari tahun lalu.
Penjualan di AS meningkat untuk merek Dodge, Fiat, Jeep dan Ram; hanya merek Chrysler, dengan kendaraan tua seperti minivan Town and Country, yang mengalami penurunan penjualan.
Chrysler mengenakan biaya $151 juta pada kuartal kedua untuk penarikan kembali 1,56 juta model lama Jeep Liberty dan Grand Cherokee. Dealer memasang gandengan trailer pada kendaraan yang dibuat antara tahun 2002 dan 2007 untuk mengurangi risiko kebakaran setelah tabrakan dari belakang. Dealer juga memeriksa 1,2 juta Grand Cherokee lainnya dari model tahun 1999 hingga 2004 untuk memastikan pemasangannya aman.
Marchionne mengatakan Chrysler tidak memperkirakan akan membayar lebih untuk penarikan tersebut, bahkan ketika penyelidikan pemerintah terus berlanjut. Chrysler awalnya menentang perintah penarikan kembali kendaraan tersebut, namun mencapai kompromi dengan pemerintah pada pertengahan Juni.
“Chrysler Group siap untuk menunjukkan kinerja yang sangat kuat di paruh kedua tahun ini,” katanya.
Fiat, yang memiliki 58,5 persen saham Chrysler, mengatakan pada hari Selasa bahwa laba kuartal keduanya meningkat lebih dari empat kali lipat menjadi $188 juta karena kinerja Chrysler. Tanpa Chrysler, Fiat akan kehilangan $327 juta karena penjualannya di Eropa turun 5 persen.
Marchionne yang juga CEO Fiat ingin menggabungkan kedua perusahaan tersebut. Namun pemilik Chrysler lainnya, sebuah perwalian yang membayar tagihan medis untuk pensiunan anggota serikat pekerja United Auto Workers, sedang berselisih di pengadilan dengan Fiat mengenai biaya kepemilikan sahamnya.
Pada hari Selasa, Marchionne mengatakan kedua belah pihak telah melakukan “diskusi yang bermanfaat” tetapi belum mencapai kesepakatan mengenai nilai saham perwalian tersebut. Seorang hakim kemungkinan akan memutuskan masalah ini pada musim panas ini.
