SOCHAUX, Prancis (AP) — Peugeot berharap perombakan menyeluruh pada hatchback ukuran menengahnya akan membantu membalikkan nasib produsen mobil Prancis yang sedang kesulitan itu — dan mengurangi dominasi pasar rivalnya asal Jerman, Volkswagen.
Namun kesuksesan 308 baru ini dipengaruhi oleh banyak hal: penjualan Peugeot SA tidak menunjukkan tanda-tanda pemulihan di pasar mobil Eropa yang stagnan dan produsen mobil tersebut harus memangkas biaya secara signifikan, termasuk menutup pabrik.
Namun, kepala eksekutif perusahaan, Maxime Picat, mengatakan dalam sebuah wawancara di lini produksi 308 baru pada hari Selasa bahwa semua elemen untuk pemulihan sudah siap: produk baru, pemotongan biaya dan tanda-tanda bahwa permintaan perlahan pulih setelah bertahun-tahun. kemerosotan.
Perusahaan tersebut, seperti banyak produsen mobil di Eropa, terguncang akibat penurunan penjualan selama bertahun-tahun karena konsumen tetap bertahan pada mobil lama mereka di tengah tingginya angka pengangguran dan resesi. Perusahaan induk PSA Peugeot Citroen melaporkan kerugian sebesar 426 juta euro ($568,2 juta) pada semester pertama bulan lalu.
Picat mengatakan Peugeot memperkirakan penurunan permintaan melambat dan paruh kedua tahun ini akan menunjukkan beberapa perbaikan. Penjualan mobil di Uni Eropa turun 6,6 persen pada semester pertama tahun ini dibandingkan tahun 2012; mereka turun 11,3 persen di Peugeot.
Meski demikian, Picat menegaskan pasar mobil Eropa masih akan terus berjuang dalam jangka waktu yang lama. Produsen AS pulih setelah dana talangan dan restrukturisasi besar-besaran. Jangan mengharapkan hasil seperti itu dari Eropa, katanya.
“Sangat tidak mungkin bahwa dalam jangka pendek kita dapat memulihkan tingkat seperti tahun 2007” sebelum krisis terjadi, katanya.
Untuk mengimbangi kondisi pasar mobil Eropa yang buruk, Picat mengatakan Peugeot secara aktif mencari di luar benua tersebut, tempat mereka secara tradisional menghasilkan sebagian besar penjualannya. Ia berharap dapat menjalankan separuh bisnisnya di luar Eropa pada tahun 2015, katanya.
Selain permasalahan ekonomi di Eropa, Peugeot dan pabrikan Prancis lainnya juga menghadapi tantangan lokal: Biaya pembuatan mobil di Prancis jauh lebih tinggi dibandingkan di negara-negara seperti Korea Selatan dan negara tetangga Jerman, yang telah berhasil memangkas biaya produksi.
Peugeot mencoba mengatasi masalah tersebut dengan dua cara: menutup pabrik yang tidak kompetitif di utara Paris dan juga mencoba memasarkan beberapa mobilnya ke pelanggan kelas atas sehingga mereka bisa menjual lebih banyak.
Sebaliknya, rivalnya, Renault, menghadapi biaya tinggi dengan menegosiasikan kontrak yang lebih fleksibel dengan serikat pekerja. Picat mengatakan Peugeot juga mempertimbangkan untuk melakukan kesepakatan tersebut, namun dia tidak akan menjelaskan secara rinci.
Resmi diluncurkan di Frankfurt Motor Show bulan depan, 308 adalah jawaban Peugeot terhadap VW Golf dan merupakan produk serba bisa. Perusahaan berencana untuk memproduksi 150.000 unit 308 untuk pasar Eropa pada tahun 2014 nanti, bersama dengan pasar dunia lainnya. Mereka memiliki upaya keras untuk mengalahkan Volkswagen: tahun lalu raksasa mobil Jerman itu menjual 870.474 unit Golf di seluruh dunia.
Picat menekankan bahwa 308 baru “bukan satu-satunya senjata” di gudang senjata perusahaan Perancis, dan mencatat bahwa mereka meningkatkan produksi tahun 2008 yang baru. Dia berencana membuat sekitar 70.000 kendaraan crossover setiap tahunnya, tapi dia sudah mengendarainya. jumlahnya menjadi lebih dari 100.000.
Interior 308 baru pun tak luput dari dorongan Peugeot menuju kelas atas. Hilang sudah variasi tombol dan sebagai gantinya layar perintah besar mendominasi.
Carlos Da Silva dari IHS Automotive mengatakan 308 baru terlihat jauh lebih ramping dibandingkan model lama dan menurutnya interiornya “elegan”.
“Mampu bersaing dan sukses di ajang ini akan sangat berarti bagi Peugeot, setidaknya secara simbolis (untuk) mengungkapkan fakta bahwa mereka masih menjadi pembalap dan berarti tetap menjadi pemain utama,” ujarnya. catatan analis.
“Mengingat situasi sulit saat ini… Peugeot membutuhkan 308 agar sukses.”
