KUALA LUMPUR, Malaysia (AP) – Penjualan mobil di Malaysia naik 4,5 persen ke rekor tertinggi pada tahun 2013 namun diperkirakan akan melambat tahun ini karena kenaikan biaya hidup membatasi belanja konsumen, sebuah kelompok industri mengatakan pada hari Rabu.
Penjualan mencapai hampir 656.000 kendaraan pada tahun 2013, didukung oleh perekonomian yang kuat, pengenalan model mobil baru dan sedikit penurunan harga, kata Asosiasi Otomotif Malaysia. Tahun ini, asosiasi memperkirakan pertumbuhan akan melambat menjadi 2,2 persen dan mencapai 670.000 kendaraan.
“Penjualan tahun lalu di atas rata-rata. Tahun ini kami memberikan perkiraan yang lebih realistis karena kenaikan harga barang dan jasa. Konsumen semakin memperketat belanja mereka dan banyak yang cenderung mengurangi pembelian mobil,” kata presiden asosiasi tersebut, Aishah Ahmad.
Inflasi meningkat setelah pemerintah memotong subsidi bensin dan gula sebagai bagian dari reformasi fiskal tahun lalu, sementara tarif listrik dinaikkan untuk pertama kalinya dalam dua tahun pada bulan Januari. Tingkat inflasi sebesar 2,9 persen di bulan November, naik dari 1,9 persen di bulan Agustus.
Asosiasi tersebut, yang beranggotakan sekitar 40 produsen dan distributor mobil, mengatakan kebijakan mobil baru yang diumumkan pemerintah pada hari Senin merupakan sebuah langkah maju dalam liberalisasi industri.
Kebijakan baru ini melonggarkan pembatasan produksi mobil kecil dan hemat energi ketika Malaysia berjuang untuk mendapatkan investasi dengan negara tetangganya, Thailand dan Indonesia.
Izin produksi baru akan dikeluarkan untuk produsen mobil yang memproduksi kendaraan ramah lingkungan, yang mencerminkan perubahan kebijakan yang signifikan karena pemerintah sebelumnya hanya mengeluarkan izin baru untuk kendaraan dengan ukuran mesin 1,8 liter ke atas untuk melindungi produsen mobil nasional.
Aishah mengatakan langkah-langkah tersebut tidak akan berdampak langsung pada industri otomotif namun dapat memacu investasi baru. Ia mengatakan, pabrikan mobil Jepang Honda, misalnya, sedang memperluas produksinya di Malaysia dan menjadikan negara tersebut sebagai pusat produksi mobil hybrid.
Thailand tetap menjadi produsen mobil terkemuka di Asia Tenggara tahun lalu dengan 2,3 juta kendaraan. Indonesia memproduksi 1,2 juta kendaraan sedangkan produksi Malaysia hanya 601.407 kendaraan.
Thailand telah meliberalisasi industrinya dengan lebih cepat, menyebut dirinya sebagai “Detroit dari Timur”, dengan industri suku cadang mobil pendukung yang kuat. Indonesia, dengan jumlah penduduk lebih dari 240 juta jiwa, merupakan basis yang menarik bagi produsen mobil.
Malaysia berharap kebijakan barunya akan meningkatkan produksi menjadi 1,25 juta kendaraan dan ekspor menjadi 250.000 kendaraan pada tahun 2020.
Produsen mobil kompak asal Malaysia, Perodua, mempertahankan kepemimpinan lokalnya pada tahun 2013 dengan pangsa pasar sebesar 30 persen, kata asosiasi tersebut. Pangsa pasar produsen mobil nasional Proton turun menjadi 21 persen dari hampir 23 persen pada tahun 2012.
Setelah menjadi raja jalanan, Proton mengalami penurunan pangsa pasar karena meningkatnya persaingan dan mungkin menghadapi tekanan lebih lanjut seiring dengan semakin terbukanya sektor ini.
Produsen mobil Jepang mendominasi segmen mobil asing, dengan Toyota meraih pangsa 14 persen. Nissan dan Honda masing-masing mendapat 8 persen.
