Mereka menghadirkan Fiat Chrysler Automobiles baru

DETROIT (AP) – Chrysler dan Fiat kini akan dikenal sebagai Fiat Chrysler Automobiles NV setelah bergabung menjadi satu perusahaan.

Dewan Fiat menyetujui nama baru tersebut pada hari Rabu, sementara kantor pusatnya di Inggris ditetapkan karena alasan perpajakan. Dewan tersebut juga berhasil menghindari isu politik yang kontroversial mengenai apakah kantor pusat sebenarnya akan berada di Amerika Serikat atau Italia dengan tetap mempertahankan kantornya di kedua negara.

Fiat dan Chrysler juga mengumumkan pendapatan mereka untuk kuartal terakhir dan tahun ini secara keseluruhan. Keuntungan besar Chrysler sekali lagi mendongkrak perusahaan induknya, yang seharusnya merugi.

Saham perusahaan hasil merger akan diperdagangkan di Bursa Efek New York dan Milan pada 1 Oktober. Saham tersebut akan diperdagangkan dengan nama FCA, yang juga ditampilkan dalam logo perusahaan baru. FCA mencakup merek Jeep, Ram, Dodge dan Chrysler serta Fiat, Maserati, Alfa Romeo dan Ferrari-Lancia.

Perusahaan baru ini akan terus melakukan penelitian besar, rekayasa dan operasi pendanaan di kantor pusat Fiat di Turin, Italia, dan di kompleks besar Chrysler di Auburn Hills, Michigan. Hal ini menghindari kontroversi politik di Italia, dimana Fiat adalah pencipta lapangan kerja swasta terbesar, dan di Amerika Serikat, dimana pemerintah memberikan dana talangan kepada Chrysler setelah perusahaan tersebut membiayai kebangkrutannya pada tahun 2009.

Para eksekutif perusahaan, termasuk Sergio Marchionne, CEO kedua perusahaan, mengatakan bahwa kantor perusahaan sebenarnya berada di pesawat terbang. Saat ini, dewan direksi yang beranggotakan 22 orang menghabiskan waktu berjam-jam terbang untuk rapat, kunjungan pabrik, dan operasional lainnya. Setidaknya selama tiga tahun, selama Marchionne memimpin perusahaan, “otaknya telah terbang bolak-balik antara Auburn (Hills) dan Italia,” kata analis Morningstar Richard Hilgert.

Fiat memiliki 58,5 saham Chrysler tahun lalu. Sejak saat itu, dia membeli sisa perusahaannya dari dana perwalian, yang membayar asuransi kesehatan bagi para pensiunan serikat pekerja, sehingga dia dapat menggabungkan kedua perusahaan tersebut.

Marchionne mengatakan logo baru ini menyatukan kedua perusahaan “daripada menempatkan satu organisasi di atas yang lain.” Chrysler dan Fiat telah bekerja sama untuk merancang tiga kendaraan, Dodge Dart kompak, pikap Jeep Cherokee, dan sedan Chrysler 200 yang akan datang.

Marchionne mengatakan dalam panggilan konferensi bahwa para pemimpin Fiat dan Chrysler bekerja sama secara erat. “Saya pikir kita bisa bergerak menuju eksekusi secepat kilat,” katanya. Konsolidasi kedua perusahaan tersebut memberinya keyakinan bahwa FCA dapat mencapai target penjualan satu juta Jeep di seluruh dunia tahun ini, setelah menjual 732.000 unit pada tahun 2013.

Perusahaan baru ini berencana untuk menginvestasikan $8 miliar dalam pengembangan produk dan pabrik di tahun-tahun mendatang sebagai bagian dari rencana bisnis yang akan diumumkan pada bulan Mei.

Dalam laporan pendapatan terbarunya sebagai perusahaan mandiri, Chrysler mengatakan laba bersihnya meningkat lebih dari empat kali lipat menjadi $1,62 miliar pada kuartal ketiga, dibantu oleh penjualan AS yang kuat dan dukungan fiskal sebesar $962 juta. Tanpa dukungan fiskal, perusahaan masih akan memperoleh $659 juta, meningkat 74% dari tahun sebelumnya.

Tanpa keuntungan Chrysler, Fiat akan kehilangan 235 juta euro ($321 juta), hampir dua kali lipat kerugiannya pada tahun sebelumnya.

Chrysler menghasilkan 75% penjualannya di Amerika Serikat, yang meningkat 9% tahun lalu menjadi lebih dari 1,8 juta mobil dan truk, dipimpin oleh pikap Ram dan Grand Cherokee. Perusahaan menjual 2,4 juta kendaraan di seluruh dunia pada tahun tersebut, yang juga mewakili peningkatan sebesar 9% pada tingkat tersebut.

Marchionne mengatakan kepada karyawan Chrysler bahwa mereka akan mendapat bonus berdasarkan keuntungan tahun lalu. Perusahaan yang memiliki 37.200 pekerja akan mendapat pembagian keuntungan sekitar $2.500. Chrysler juga mengumumkan rencana untuk meminjam hingga $4,7 miliar untuk melunasi surat promes tahun 2009 yang diterbitkan kepada dewan direksi UAW.

Juga pada hari Rabu, dewan direksi Fiat memotong dividen perusahaan untuk menjaga likuiditas setelah membeli saham dewan direksi di Chrysler senilai $1,75 miliar (sekitar €1,35 miliar) tunai dan $1,9 miliar dalam bentuk dividen luar biasa. Pembelian ditutup pada 21 Januari.