FITCHBURG, Massa. (AP) – Santa Amico berjalan di landasan pacu Bandara Kota Fitchburg dan mengatakan banyak hal telah berubah dalam 50 tahun sejak terakhir kali dia mengikuti pelajaran terbang.
“Saya tidak percaya semua pesawat ada di sini sekarang,” katanya.
Sekarang berusia 71 tahun, dia mengambil pelajaran ketika dia berusia 21 tahun pada awal tahun 1960-an di lokasi yang sama. Berasal dari Fitchburg, Amico berhenti mengambil pelajaran ketika dia pindah ke Boston, tempat dia mengajar bahasa Inggris dan sastra di Fisher College dan bekerja di Museum Anak Boston dan Museum Seni Rupa. Dia juga seorang penyair terbitan dan memiliki acara radio di MIT, di mana dia berbicara dengan seniman dan musisi.
Dia pindah kembali ke Fitchburg setelah lebih dari 30 tahun di Boston dan New York.
Amico mengatakan dia tidak berpikir untuk terbang lagi sampai bulan Desember, ketika sepupunya membelikannya helikopter melintasi Boston sebagai hadiah. Dia ingat pelajaran yang ditinggalkan pada tahun 1960an. Dia mengatakan dia tidak yakin ingin menjalani semua langkah untuk mendapatkan lisensi pilot, namun sangat ingin mendapatkan kesempatan untuk terbang lagi.
Instruktur penerbangan Ben Williams menjalani pemeriksaan pra-penerbangan bersamanya, termasuk memeriksa baling-baling dan tepi depan sayap pada pesawat bermesin tunggal untuk mengetahui adanya keretakan dan penyok, serta menguji bahan bakar untuk mengetahui adanya kontaminasi air dengan mengeluarkan satu cangkir penuh dari masing-masing bahan bakar. mengeringkan. sayap dan bagian bawah badan pesawat dan carilah gelembung.
Mengenakan pakaian berwarna gelap dan longgar serta rambut abu-abu panjang yang dijepit di belakang kepalanya, Amico mengalami masalah di runway tepat sebelum Williams dijadwalkan lepas landas. Dia tidak bisa menginjak pedal, jadi tempat duduknya harus dimiringkan untuk memberinya rentang gerak yang dia butuhkan sambil tetap bisa melihat ke luar jendela.
Perjalanan tersebut merupakan putaran ke Gunung Monadnock di Jaffrey, NH Williams melakukan lepas landas dan mendarat, menyerahkan kendali kepada Amico di antaranya. Saat itu hari yang panas, dan Williams mengatakan hal itu membuat penerbangan di ketinggian rendah menjadi bergelombang.
Selama penerbangan, ia menyegarkan Amico tentang dasar-dasar terbang, seperti menghindari awan karena mungkin ada pesawat lain yang tersembunyi di dalamnya, dan menjaga jarak satu tangan antara dasbor dan cakrawala untuk menjaga ketinggian tetap.
Kembali ke darat, Amico mengatakan terbang membutuhkan ritme yang baik, seperti halnya mencampur adonan dengan pengocok. Dia mengatakan dasar-dasar terbang tidak berubah sejak dia mengambil pelajaran pertamanya.
“Kalau tidak, saya mungkin tidak akan melakukannya,” katanya.
Dia bilang dia bersenang-senang, tapi tidak yakin apakah dia akan terbang lagi karena biaya yang harus dikeluarkan.
